近日，北沿江高铁（沪渝蓉高铁）通泰扬特大桥跨越X355县道及如泰运河的连续梁拱拱部顺利完成混凝土顶升，标志着该重难点工程主体结构基本完成，为后续施工奠定了坚实的基础。

据介绍，该连续梁拱是北沿江高铁泰州段跨度最大的连续梁拱之一，由中铁十一局承建。按照既定工序，经历了下部结构施工、连续梁合龙、钢管拱合龙、混凝土顶升等阶段，整个施工过程历时751天。连续梁拱采用168米的超大跨度设计，浇筑混凝土约1.3万立方米，采用挂篮悬臂对称浇筑工艺。

本次施工安全风险高、施工难度大、线形控制难，施工环境复杂。在钢管拱混凝土顶升作业前，施工团队对设备进行了试顶试验，对混凝土性能进行了指标检验。施工时，强化现场组织，共分上弦拱、下弦拱、腹腔三次进行混凝土顶升作业。

北沿江高铁建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。