3月1日凌晨3时28分，时隔12个日夜，随着操作员按下启动钮，泰吴Ⅱ线重新并入华东电网。

2月17日，一场与时间赛跑的电力保卫战在江苏泰州悄然打响。泰州站1000千伏泰吴Ⅱ线高抗A相在线监测数据显示乙炔含量突破1.1μL/L安全阈值，这个看似微小的数值波动，却如同特高压电网的“健康警报”，牵动着长三角能源命脉的安全。

当日18时18分故障相停运后，江苏省送变电有限公司立即启动应急响应机制。由该公司变电一分公司苏中片区15名骨干组成的“突击队”驰援。凌晨1时，在临时成立的抢修指挥部里，国网江苏电力（苏送铁军）共产党员服务队成员刁全胜、张勇凭借着丰富的经验，带领团队连夜制定“三班倒”作战计划，将原本需要72小时的方案编制压缩至8小时完成，抢修物资清单精确到每颗螺栓的规格型号，为后续作业赢得宝贵时间。2月18日破晓时分，15名抢修人员已展开立体化作业。地面组同步进行故障相排油及附件拆除，高空组在20多米的绝缘平台上精准拆解引流线。

此次抢修最大亮点在于创新采用整体带油运输方案，将重达270吨的备用相高抗“全副武装”平移就位。“经过计算，备用相的高度的运输路径与站内运行线路能够满足安全运行距离，我们与大件公司商议后，决定进行整体运输。”本次抢修负责人、该公司变电一分公司项目经理马俊杰介绍，按照惯例是备用相油排掉后拆除附件，然后分散倒运至故障相重新安装，这次只是把备用相散热片和油枕小排油，然后本体带油带套管运输至故障相。2月22日，备用相高抗具备运输条件，基于去年排油整体运输的经验，本次移相工作顺利开展。

2月24日，起重吊车缓缓升起吊臂，带着高抗油枕，在地面指挥的指令下，稳稳地停在了高抗上方。在高抗上的抢修人员微微移动油枕，对准高抗本体上的接口，用力矩扳手打上螺栓，至此，新换高抗的“呼吸系统”形成闭环，抢修人员将对其进行注油。另一边，被更换下来的高抗需要进行解体操作，最难的就是总长14米、重6吨的套管拆除工作，它如一根巨型的圆柱一样插在升高座内。吊车必须垂直吊起整根套管，且左右摆幅不能超过10厘米，否则瓷质的套管撞击到升高座内壁会造成损伤。设备越大，抢修时越要精细。套管缓缓上升，党员服务队全体出动，紧盯各个环节，最终经过5分钟的紧张操作，套管完全脱离高压套管。随后在另一辆吊车的配合下，垂直的套管被安全调整为水平状态后，装至专用包装箱内。

在“苏送铁军”共产党员服务队的示范带动下，现场形成“党员带班组、班组赛进度”的火热氛围。该公司调试试验组创造2小时完成对异常高抗的分析检测工作。2月28日15时30分，随着最后一项局放试验数据达标，这场持续240小时的攻坚战完美收官。较传统抢修模式缩短工期40%，减少停电损失约2.3亿千瓦时。

3月1日凌晨3时28分，当泰吴Ⅱ线重新并入华东电网时，监控大厅的电子屏上，那条象征电力动脉的红色曲线平稳跃动。本次抢修不仅创造了江苏特高压抢修的新纪录，更彰显了“党建+重大工程”的硬核力量。正如现场指挥马俊杰所说：“270吨的重量压不垮党员的担当，危急时刻，我们就是要做守护万家灯火的红色脊梁！”（通讯员 蒋江磊）