12月16日，中央电视台《焦点访谈》栏目报道2022年中国外贸稳中提质情况，重点以江苏新时代造船有限公司为典型，聚焦靖江造船业带动整体经济高质量提升。

今年以来，受全球疫情、地区局势等多重影响，世界经济低迷，中国外贸特别是出口遭遇严峻挑战，在风高浪急的国际环境中，中国外贸展现出来的强大韧性。外贸的韧性来自哪里？在外贸稳中提质过程中有哪些新招实招？中国制造业如何依据上下游产业链完备体系进行产业结构升级？《焦点访谈》栏目以靖江造船业为例作答。

《焦点访谈》电视画面显示，新时代造船码头上，为新加坡船东建造的21万吨双燃料动力散货船已基本完成舾装，即将试航。这是企业研发设计、具有自主知识产权的液化天然气动力船舶。与普通燃料油船相比，液化天然气动力船舶更为绿色环保，在国际船舶市场很受欢迎。今年，该企业接单量达到35艘，主要为高附加值、高技术含量的双燃料集装箱船和化学品船。在手订单中，一半以上为双燃料动力船舶，在大型双燃料动力船市场处于国内领先地位。

央视报道中介绍，面对国际航运市场的深刻变化和新冠疫情冲击，靖江造船业展现出强大的韧性和活力。源源不断的订单，体现的正是靖江造船业出色的交付能力，更是中国造船企业向“高端化、智能化、绿色化”转型的成功实践。作为全国最大的民营造船基地、国家级船舶出口基地，近年来，靖江市还发展了船用电机、锚链、泵阀、电缆、装饰材料等一批船舶制造配套企业，本土化配套率达到40%以上。

商务部研究院对外贸易研究所所长梁明表示，中国的船舶产业跟中国的制造业、中国的外贸出口结构息息相关，他们相互促进带动了整体经济的高质量提升，进一步提高中国相关商品的出口附加值、出口质量、出口价格。

据介绍，2021年，靖江造船完工量占全球总量的10.24%、全国的21.6%。今年1至11月份，该市造船完工量分别占全省的43.9%、全国的20.7%、全球的9.4%，新接订单量分别占全省的48.3%、全国的19.1%、全球的10.4%，手持订单量分别占全省的47.2%、全国的21.8%、全球的10.6%。记者 侯继军 通讯员 印永才 黄斌