本报讯（记者 钱立群 通讯员 鞠君）交通秩序乱点、堵点、事故点等一直是社会关注的热点，也是群众吐槽的“槽点”。今年4月起，我市启动了交通环境“微治理”项目，对群众反映较为集中的交通信号灯控制、标志标线设置、慢行交通环境、交通堵点乱点治理、交通安全隐患整治、停车资源释放等方面的短板问题对照排查、集中整治，目前已完成了30处点位的整改工作，市民通行更顺畅，群众的交通出行满意度进一步增强。

市民陈玉林家住市区人民西路附近。以前，每天开车上下班经过这条路时，他都感到头疼：“这段路上斑马线密集。你需要不停地礼让行人，车子根本开不起来，真是太难走了。”

据介绍，人民西路的青年路至鼓楼北路段沿线有洧水农贸市场、财富广场等商业体，人流、车流量大，是市区交通繁忙路段。尽管之前警方对坡子街周边道路实行了单行道管理，对缓解拥堵起到一定的作用，但是由于人民西路上的斑马线较多，特别是在洧水农贸市场附近仅100多米长的道路上，就设置了三道斑马线，车辆走走停停，车主通行不便。

此事引起了相关部门的重视。前段时间，交警部门根据现场实际情况，在保留洧水市场东侧的斑马线满足行人通行需求、确保通行安全的基础上，对其余的斑马线全部擦除，并增设了防护设施。“现在，这段路好走多了，既保障了行车安全，又提升了通行效率，节省了不少时间。”陈玉林说。

迎春路、东风路交叉口处的东风路路段设置有4条导向车道：一条左转、两条直行、一条右转。此地靠近二附中，接送孩子的车辆较多，不少车辆在这里通过左转车道掉头，尤其是早高峰时段，这里经常发生拥堵。交警部门现场查看后发现，如果增设一条左转车道，会大大提升左转掉头的通行率。之后，他们将这里设置成“可变车道”模式，即在周一至周五每天上午的6点30分至7点45分，通过电子导向指示牌，将其中的一条直行车道“人为”地变成左转车道，引导车辆借直行车道左转。过了这段时间后，再恢复成正常导向通行模式。这样，左转车道由一条变成了两条，很好地解决了早高峰道路拥堵问题。

以上是我市正在实施的交通环境“微治理”项目中的两个镜头。据了解，我市确立了今年完成“微治理”不少于60处的目标。目前，已完成总体目标的50%，其中优化调整29处人行横道线，新增1处可变车道。下半年“微治理”具体点位的排查、整治工作已经启动，已初步排查出需要整改的问题61处，包括优化4处老旧小区夜间停车位和市区停车设施、完善2所学校周边交通组织和整改、改善8处交通通行环境、整改45处事故隐患点位、改善2处慢行交通环境等。

交通环境“微治理”项目过半

副市长、市公安局局长陈金观说，随着人民群众生活水平的提高，群众对安全有序、便捷舒适的交通环境有了更高的期盼，这给公安交通管理工作提出了新的更高要求。党史学习教育开展以来，公安交管部门从人民群众关心的事情做起，从让人民群众满意的事情做起，通过开展交通环境“微治理”“微服务”，着力提升广大居民的幸福感和满意度。下一步，我们将借助党史学习中凝聚的智慧和力量，把公安交管工作融入全市经济社会发展大局来谋划推进，进一步创新工作形式，以量变促质变，为群众创造更加安全畅通、文明有序的道路交通环境。