“我们公司经营的‘泰电1号’是一艘主要从事港内作业的拖轮，船舶航行需持有船舶国籍证书、最低安全配员证书等厚厚的一叠证书。现在持有这张内河船舶航行资质证明书就能‘一证通行’，不仅办证省时省力，使用也简单便捷。”泰州港盛船务有限公司总经理王晓俊说。

3月2日，江苏海事局内河船舶船员证书“多证合一”首发仪式在南京、泰州同步举行。泰州海事局工作人员分别为“泰电1号”“新港9”轮颁发了《内河船舶航行资质证明书》。这是全国颁发的首批内河船舶“多证合一”证明书，也是泰州海事深化“放管服”改革的重要成果。

一直以来，船舶、船员证书数量多、办证耗时多、跑办次数多的问题困扰着各方，成为优化内河航运营商环境亟待拉长的短板。为进一步提质增效、减证便民，按照江苏海事局统一部署，泰州海事局于2020年8月初牵头承担了交通运输部海事局内河船舶、船员证书“多证合一”改革研究，创新探索船舶“一证通行”、船舶“不停航”办证，并率先开展改革试点推进成果转化和证书电子化进程，全面精简内河船舶、船员证书类别，努力构建以“远程+自助”为核心的新型政务服务模式。

此次内河船舶船员证书“多证合一”改革，是通过证书、数据和流程的整合，在《船舶国籍证书》《船舶最低安全配员证书》《船舶电台执照》《船舶制式无线电台识别码证书》《船舶（临时）安全管理证书》《高速客船操作安全证书》六本证书基础上进行整合，形成《内河船舶航行资质证明书》，该证书上附载二维码，海事现场执法人员可以扫码查验，无须再对原各证书逐一检查，可以说船舶持有一本证明书即可畅通无忧。同时，在《船舶所有权证书》《抵押权登记证书》《光船租赁登记证明书》三本证书基础上，整合形成《内河船舶登记证明书》，实现船舶“一证可查”。

“船舶、船员‘多证合一’改革试点是海事部门深化‘放管服’改革、优化营商环境的一项创新举措，也是海事部门主动作为、迈出‘减证便民’的重要一步，将为企业群众带来实实在在的好处。”泰州海事局政委陶东华说。

据了解，泰州海事局将持续扩大试点范围，预计本月底前完成在该局登记并固定在江苏海事局辖区水域航行、作业的内河船舶“多证合一”证书全覆盖发放，并按照上级部署逐步拓展到全江苏海事局辖区，其中包括在长江干线水域航行、作业的船舶。