中国江苏网讯 苏州以其悠久的历史、精致的园林和独特的水乡风貌闻名于世。如今的苏州，不仅保留了古典的优雅与静谧，更在现代发展中融入了绿色生态理念，展现出古与今、传统与现代交相辉映的独特魅力。

当前，苏州正在加快建设新型电力系统标杆城市。当地抢抓机遇，积极探索创新，进一步提升电网数字化智能化水平，服务城市绿色低碳发展。2月11日，记者走进千年古城苏州，探寻这座城市打造新型电力系统建设标杆城市带来的新变化、新气象，沉浸式感受绿色低碳生活展现的新活力。

打造企业降本增效的“绿色魔法”

作为工业大市、经济强市，2024年，苏州市电力消费总量约占江苏全省的22%，全社会用电量达1863亿千瓦时，位居全国城市第二。随着能源转型的加速，分布式新能源正广泛接入电网，给现有电力系统的安全稳定运行带来了新挑战。

智能微电网具有较强的灵活性和独立性，是大电网的重要支撑。在电网末端建设一批智能微电网项目，提高电网对分布式新能源电源的接纳、配置和调控能力，是苏州绿色发展的一项重要举措。

从高空俯瞰龙腾特钢集团的顶部，在阳光的照射下，大片大片光伏板整齐排列，它们宛如巨大的波光粼粼的海洋，贪婪地吸收着每一缕阳光……

龙腾特钢集团是一家从事炼铁、炼钢、发电、科研为一体的综合性钢铁企业，其年用电量在当地常年位居首位。该企业内部建有4.99万千瓦光伏、4万千瓦时储能、39台换电重卡以及码头岸电、余热余压余气综合利用等在内的现代化钢厂用能微电网系统。这是苏州目前规模最大、项目要素最齐全、可调容量最大的微电网示范项目。

光伏板下，别有洞天。码头是港池装卸区域，一艘艘货船正忙碌地装卸原料货物。码头边，一排排岸电设备静静矗立。

“所有船舶的生活用电都来自这些岸电设备，而电力则来自头顶的光伏板。”常熟龙腾特钢有限公司外协办主任袁燕介绍，每天约有20艘船舶进出，全年吞吐量达1000万吨，而这些船舶的用电需求全部由光伏发电满足。

正是通过微电网，实现了能源的高效利用和自给自足。在微电网可视化平台，记者看到了微电网的全貌。大屏幕上实时跳动着各种数据：光伏发电量、储能系统状态、用电负荷曲线……通过建设微电网，企业不仅可以多用绿色电，还能大幅降低运营成本。每年光伏及储能可创造收益1121万元。迎峰度夏期间，内部资源可整合具备3万千瓦的快上快下资源，有力支撑电网需求响应和移峰填谷工作。

该企业内部还建有焊丝生产车间“黑灯工厂”，建有192条自动化、智能化生产线，人员配置减少60%以上，调节能力强，能快速应对电价、需求侧响应政策的变化，调整生产计划安排、降低成本。

“通过能源管理系统和上门服务，供电人员能够为微电网生成详细的‘健康报告’，助力我们根据生产需求优化运行方案，从而实现降本增效。”袁燕说。

2024年以来，国网苏州供电公司因地制宜打造了16个微电网，覆盖智能制造、车网互动、建筑能效管理、园区源网荷储协同、微电网汇聚协同的虚拟电厂等5种应用场景。同时，国网苏州供电公司还积极探索虚拟电厂建设。

虚拟电厂作为新型调节资源之一，可以将分布式电源、储能、电动汽车等零散资源聚零为整，既可以作为“正电厂”向电力系统供电，也可以作为“负电厂”消纳系统的电力，起到助力电网系统保持平衡的作用。

苏州零碳智慧虚拟电厂由国网苏州供电公司和国家电投集团江苏电力有限公司于2022年9月开始建设，当年12月开始试运行，目前已聚合了区域内分布式光伏电站、储能电站、空调负荷、充电桩和重卡换电站等多种类型资源，实现主网、配网、微网协同实时调度，运行总负荷超过91万千瓦，可调负荷约23万千瓦。该虚拟电厂全部建成后，接入的分布式光伏电站预计每年可发电2.8亿千瓦时，相当于减少标准煤消耗8.5万吨。

2024年12月，江苏省内首批6家虚拟电厂完成市场化注册，苏州零碳智慧虚拟电厂名列其中。

“这意味着，虚拟电厂将作为新兴市场主体，正式参与后续江苏电力现货市场结算试运行。”国网苏州供电公司营销服务中心四级职员刘珊表示，他们还将做好属地虚拟电厂建设运营服务，推动虚拟电厂规模化、市场化发展，推动微电网全量接入新型电力负荷管理系统。

服务百姓安全充电的“绿色驿站”

绿意不仅体现在企业生产中，还体现在普通市民的日常生活中。

在相城区望亭镇华阳村荣大产业园内，一排排崭新的充电桩整齐排列，顶棚上铺设着光伏板，旁边矗立着储能柜，构成了一座“绿色驿站”。

陆宇成是该产业园内的一名员工。刚从老家过完年返岗开工的他，将电动自行车停在棚内，插上充电。他说：“以前都是回家后在楼道充电，有点担心的，现在我一边上班一边充电，不仅方便安全，而且价格便宜，充一次电才5毛钱，非常实惠！”

电动自行车是当前人们出行的重要交通工具之一，截至目前，苏州市电动自行车保有量约950万辆。在满足便捷出行的同时，电动自行车乱停乱充、进楼入户、飞线充电等情况也成为威胁群众生命和财产安全的问题。

2024年9月，国网苏州供电公司联合国内相关领域企业技术团队，在荣大产业园试点建设光储充一体化“全电共享”电动自行车安全智慧集中充电点，融合运用数字孪生、电力物联网、直流充电等技术，构筑“一桩、一柜、一平台”的坚强防护体系，引导市民采用“满电好回家、充电不进楼”的安全充电新模式。

该充电点共建有停车位100个、48套交直流充电桩、12个智能充电柜仓位，可满足60辆电动自行车同时充电的需求。停车棚顶上安装了装机容量18.72千瓦的光伏发电设备，年可发电2万千瓦时，除了供给直流充电桩充电，还可供给华阳村荣大产业园内企业使用。项目还配备了容量为40千瓦时的储能系统，实现光储充一体化运营，提升供电可靠性。

“我们凭借光伏发电带来的收益和储能系统峰谷价差带来的收益，可实现运营收支平衡，试点的启用规范了充电安全行为。”荣大产业园物业经理宋春明。

此外，国网苏州供电公司还在集中充电点搭建数字孪生平台，接入充电桩、充电柜和储能系统平台，实现远程监控。紧急情况下，还可远程执行安全控制指令，真正实现了防患于未“燃”。

“随着该示范项目的启用，进一步探索更智能的充电服务，引导市民采用‘满电好回家、充电不进楼’的安全充电新模式。”相城区电动自行车全链条整治工作专班办公室主任仝飞表示，下一步还将挖掘电动自行车密集停放区域，科学规划，大规模推广普及惠民车棚充电服务模式，惠及更多百姓。

助力企业出口抢单的“绿色纽带”

响应新型电力系统需求，市场化交易、服务方式应更灵活、高效。

碳普惠是我国多层次碳市场体系的重要补充，将个人和企业的低碳行为量化为碳减排量后，通过交易等方式实现价值变现。

关于碳普惠的探索，国网苏州供电公司在三年前就已开始。“苏州工业园区是首批国家级碳达峰试点园区之一，碳排放强度约为全国平均水平的三分之一，清洁能源消费占比超90%。”国网苏州供电公司三级职员陶叶炜介绍，苏州工业园区聚集了各类绿色制造企业超100家，企业清洁能源应用、碳减排意愿强烈。

2021年，国网苏州供电公司启动碳普惠创新项目，2022年联合上海环境能源交易所建成市场化交易碳普惠体系，2023年与英国标准协会、瑞士通标标准服务有限公司等国际权威认证机构达成合作。今年5月28日，国网苏州供电公司联合苏州中方财团、新加坡MVGX集团等共建一站式碳中和普惠服务中心，提供碳核查、碳减排、碳交易、碳中和认证一站式套餐服务，并发布碳中和普惠服务体系。

博格华纳是全球最大的汽车零部件企业。其中，博格华纳驱动系统（苏州）有限公司专注于新能源汽车动力控制模块研发和制造。在它看来，参与碳普惠交易是其助力实现“双碳”目标的实践，也符合企业的发展方向。

2023年1月，企业通过该中心购入6000吨碳减排量，取得瑞士通标标准服务有限公司出具的碳中和证书，满足了供应链绿色要求。“今年，我们将对2024年全年的组织运营做零碳认证，预估涉及碳减排量1400吨左右。”企业安全环保和可持续发展经理周亮说。

同时，碳中和普惠服务还在文体活动、组织运营等多类场景中落地，该中心已服务江苏省内外相关企业获得17项碳中和认证。当前，枇杷蜜、碧螺春红茶、富硒大米三款碳中和农产品也逐渐成为消费市场上的新亮点。

据了解，一站式碳中和普惠服务中心目前已注册企业超350家。2024年全年共完成10.08万吨碳交易，较2023年爆发式增长10倍以上。

向绿色化转型，产品能效显著提升。

位于苏州市相城区的江苏新安电器股份有限公司，是一家从事新兴领域智能控制器研发、生产和销售的出口型企业。“借助供电大数据智能分析，我们发现通风机和空气压缩机能耗较大，决定更换设备。”该企业智能化推进部经理秦岭说。

2024年，国网苏州供电公司为企业配备了一套碳排放检测系统，在厂区、产线、重点设备等关键碳排放环节，安装近180个用电采集终端，依托国网苏州供电公司“智慧碳足迹”管理平台，对企业生产、非生产全环节用能情况进行实时采集。

产品碳足迹指产品从原材料加工、运输、生产到出厂销售等流程所产生的碳排放量总和。

目前，该企业已完成对4款产品的碳足迹核查，其中卷帘控制器的碳足迹已获得中国质量认证中心认证。证书显示，一件卷帘控制器的碳足迹结果为1.9千克二氧化碳当量，其中，产品生产阶段的碳排放比例仅为3.84%。

“整车厂需要这个产品的碳足迹，我们能够快速通过平台获取、准确计算，算清每件产品的‘碳账本’，也增强了我们参与国际竞争的信心和底气。”秦岭说。（黄飞英 臧艺娜）