“感谢水务局和巡察组的帮助，我们苏州南站工程竣工的初步验收终于通过了！”不久前，中铁建设集团成功取得沪苏湖高铁苏州南站的排水许可证，验收工作得以顺利推进，相关负责人心里终于舒了口气。

事情还得从一个多月前说起。按照进度安排，苏州南站必须在11月底前获得排水许可。但在办证过程中，作为沪苏湖高铁苏州南站承建单位的中铁建设集团却遇到了难题。10月下旬，中铁建设集团向苏州市吴江区水务局提交南站排水许可申请，但因污染物种类和阈值问题，办证遇到梗阻并可能影响高铁验收。

吴江区委第四巡察组正在区水务局开展巡察，了解到这一情况后，立即召开组务会进行专题研究。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，助力打通堵点难点、护航长三角重大项目顺利推进，是巡察监督服务保障高质量发展的应有之义。

巡察组随即向区水务局详细了解相关情况，并找到了问题症结：铁路环水保专业审查通常要求按照强制性国家标准实施，而吴江区发放排水许可按照更为严格的推荐性国家标准执行。根据吴江区当前执行的标准，苏州南站提交的排水许可证申请材料无法通过审批。

“如果在排水许可审查时，采用强制性国家标准，南站投运后会对周边的水环境造成不良影响吗？”巡察组进一步追问。

区水务局相关业务科室立刻进行了专题研讨，认为正常情况下高铁站房产生的生活污水污染值不会超出吴江执行标准的限定阈值。

“既然不会有实质性的影响，苏州南站项目又是关系到长三角一体化发展的重要民生大事，时间上经不起耽搁，建议水务局因地制宜、靠前服务，抓紧研究解决方案。”巡察组研究后认为。

巡察组随即对接区交通运输局，进一步与上海铁路枢纽工程建设指挥部取得联系，约定召开专题推进会，邀请环境保护等领域的专家参与，共同协商解决南站排水许可事宜。经过充分讨论，专家提出的建议方案最终得到大家一致认可。

在巡察组的推动下，吴江区水务局完成了这张特殊的排水许可证发放工作，沪苏湖高铁吴江段工程环水保专业动态验收得以按期推进，有力保障了沪苏湖高铁的通车进程。