10月14日，第六届全球智能驾驶大会暨苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会在相城区举行。大会以“智能世界 驾驭未来”为主题，集聚行业龙头企业与高端资源，共探智能驾驶技术新进展。大会现场，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设全面启动。

作为全国汽车产业版图中的重要一环，苏州大力发展智能网联汽车产业，已形成覆盖整车、零部件、汽车电子、新能源“三电”、智能网联系统等细分领域的完备产业链，正致力打造全域开发、全链发展的“智驾之城”。

活动现场，苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点实施方案和战略生态伙伴发布，智能网联汽车“车路云一体化”苏州模式出海合作启动，智能网联汽车“车路云一体化”共建仪式举行。此外，苏州还为首批智能车联网重点实验室、典型示范应用场景授牌，一批产业项目、基金赋能产业项目和战略合作项目签约。

发力智能网联汽车产业，苏州有信心更有底气。经过多年布局，苏州已集聚近600家产业链相关企业，建成智能网联道路595.8公里，开放测试道路2459.4公里，产业规模和创新能力均位居全国前列。

尤其是今年以来，为了加快推进“车路云一体化”应用试点城市建设，苏州还出台了《推进智能车联网产业高质量发展三年行动计划》，提出到2026年，产业规模超1200亿元，集聚相关企业超1000家的目标。

大会现场进行了苏州市智能车联网产业推介和政策发布。对创新领军企业、先进技术研究院，连续三年按研发投入的10%给予最高3000万元的补助；对智能智联网强链补链兼并重组项目给予最高1000万元的补助支持……细看政策条例，苏州聚焦基础支撑、信息交互、智能汽车等重点方向，在支持创新、产业集聚、要素保障、产业生态等方面拿出“真金白银”，扎实推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市建设。

强有力的政策加持，让企业、科研院所信心倍增。经过多年努力，天翼交通科技有限公司建立了一套完整的“车路云一体化”解决方案，已在苏州城区、高速公路等路段大显身手。“在一系列政策推动下，我们将加快产业化布局，推动产品规模化应用，赋能产业高质量发展。”公司常务副总经理赵建军说。

2019年，武汉理工大学与苏州高铁新城建立产学研合作关系，围绕车联网、车路协同、人工智能等领域开展协同攻关。在中心负责人陈志军看来，苏州既有基础设施优势，又有政策法规支撑，为产业发展提供了绝佳环境。“政府支持有力，企业积极参与，市场前景广阔。”苏州一系列举措的推动实施，给国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家、中国智能交通产业联盟理事长王笑京留下深刻印象。结合当前发展状况，他建议苏州加快建立应用生态圈，打造更多百姓有体验、有收益应用场景，让智能驾驶技术早日惠及千家万户。