中国江苏网讯 9月21日，张靖皋长江大桥北航道桥先导索顺利过江，标志着这座世界级大桥正式开启上部结构施工关键工序。南通海事局周密部署、靠前管控，施工方科学组织、精细施工，双方协同发力，圆满完成本次过江任务，为世界级大桥建设筑牢安全屏障。

据了解，先导索是悬索桥上部结构施工中第一根跨越江面的绳索。此次北航道桥采用φ24高强迪尼玛绳，由拖船拖带过江后逐级置换为φ36钢牵引索，形成两岸卷扬机驱动的往复式牵引系统，是后续猫道架设和主缆架设的重要起点。目前大桥南北索塔与锚碇均已建成。

为确保作业安全有序推进，南通海事局严格落实跨域协同保障机制。作业前，海事部门严格审核施工方案和通航安全评估，梳理落水、碰撞等隐患，并通过多渠道发布预警，提醒船舶规避施工水域。作业期间，按照“最小封航范围、最短管制时间”原则实施分级交通组织，海巡艇现场驻点，上下游分别设置警戒区，对过往船舶疏导拦截分流，执法人员全程监护先导索牵引状态，密切监测江面风流变化。作业完成后，确认索体抬升至安全通航高度，有序解除交通管制，恢复长江干线正常通航。

施工方拖船与两岸卷扬机操作点全程对讲通信、统一指挥口令，明确放绳、牵引、停止联动信号，现场配备管理、安全、特种作业等40余名工作人员并设立24小时应急值守点。针对拖船选型、放绳张力、封航协调、气象窗口、索体防碰等难点，选用600匹马力拖船拖带，严控放绳速度，实时监测流速风速，六级风立即停止牵引，确保索体平稳过江。

北航道桥先导索顺利过江，标志张靖皋长江大桥建设迈出重要一步。后续，南通海事局将持续保障大桥猫道架设、主缆施工等重大水上作业，优化海事保障服务，兼顾重大工程建设与长江黄金水道安全畅通，全力服务重大交通项目高质量建设。

通讯员 徐海晖 新华日报·交汇点记者 李志华