中国江苏网讯 5月19日，南通港天生港区横港沙作业区10万吨级粮油泊位1#至3#泊位正式获批临时启用，标志着长江沿线最大粮油专用码头进入运营阶段。该码头总投资21.1亿元，是南通港实施“优江拓海、江海联动”战略的重要工程，也是保障国家粮食安全、服务长三角一体化发展的关键枢纽。

该码头位于长江澄通河段横港沙南缘，紧邻长江主航道，利用自然岸线572.8米，建设10万吨级、3万吨级泊位各1个，5000吨级泊位7个，设计年通过能力1150万吨。码头配套48座混凝土浅圆仓、2座平房仓，总仓容44.8万吨临时启用后，码头预计每年可完成外贸铜精矿30万吨、外贸化肥80万吨、外贸粕类80万吨，作业收入超8000万元。

从项目规划到临时启用，南通海事局将“全生命周期”服务理念贯穿始终。在规划设计阶段，海事部门提前介入，指导通航安全评估，开辟审批绿色通道；建设施工期间，通过CCTV、智慧海事平台全程监控，累计保障施工安全700余天，实现“零事故、零污染、零伤亡”；运营准备阶段，推动码头监控与海事系统数据互联，构建“空中+水面”立体监管体系，指导完善应急预案和岸电使用，助力打造绿色低碳示范码头。

据悉，该码头的前期工程于2023年5月26日开工，并于2025年6月25日完工，同年7月通过竣工验收。此次临时启用后，将极大提升长江沿线地区粮油中转运输能力，增强南通港在长江沿线粮油转运的枢纽港地位。南通海事局表示，将继续立足海事职能，持续优化营商环境，以更加精准高效的全生命周期海事服务，助力南通加快建设江海联运枢纽，为长三角一体化发展和国家粮食安全战略保驾护航。（王天琪、孙岩）