中国江苏网讯 3月31日，由上海佳豪船海工程研究设计院设计、江苏大津重工有限公司为中国铁建大桥工程局集团建造的全球最高打桩船“铁建大桥桩1”轮在南通正式交付。这标志着我国在超大型海洋工程装备领域实现了“设计—建造—运营”全链条国产化协同，为深远海重大战略工程提供了坚实的装备支撑。

“铁建大桥桩1”轮总长130米，桩架高度达156米，作业水深突破70米，可打设直径7米、重达700吨的桩基，是目前世界上桩架高度最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船，也是国内首艘兼具动力定位系统与三项世界级性能指标的打桩船。该轮可满足国际近海、沿海、遮蔽海域及内河A级区域打桩作业需求，且具备无限航区调遣能力，未来将广泛应用于桥梁钢护筒桩、海上风电桩等重大工程施工。

在该船建造及试航过程中，南通海事局靠前服务、主动作为，积极走访码头单位，精准掌握生产计划，分析涉水作业风险并提供针对性安全技术指导。同时，加强与船舶检验机构协作，扎实开展船舶建造重要日期确认、吨位复核及检验质量监督等工作。试航期间，选派业务骨干随船保障，依托AIS、VTS等信息化手段实施动态跟踪，并调派海巡艇在重点水域现场警戒，全力保障船舶安全出江试航。

南通海事局将继续发挥职能优势，落实利企惠民服务举措，助力南通打造世界级船舶海工产业集群，为服务“水运江苏”建设贡献海事力量。（郗林 曹珊）