中国江苏网讯 12月4日，南通市召开高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会，系统总结“十四五”期间交通运输事业跨越式发展成果，并正式发布“十五五”交通运输建设三大核心目标，为南通跨江融合、江海联动发展注入更强交通动能。

作为经济社会发展的“先行官”和中国式现代化的开路先锋，“十四五”期间，南通市交通运输系统锚定“建设畅联全国、通达世界的现代交通运输体系”战略目标，主动融入长三角一体化国家战略，攻坚克难推进重大项目建设，交通基础设施网络日趋完善，综合运输服务能力显著提升，实现了交通运输事业高质量发展的历史性跨越。

规划引领明方向，枢纽格局再升级。南通联动苏州、嘉兴打造“1+3”国际门户枢纽集群，8条过江通道纳入《长江干线过江通道布局规划》，如通苏湖城际等6条铁路列入长三角多层次轨道交通近期规划。沪苏锡通联合入选国家综合货运枢纽补链强链支持城市，标志着区域交通协作迈入新阶段；《南通港总体规划（2035年）》获批复，整合形成“一港四区”发展格局，为打造高能级综合交通枢纽筑牢规划根基。

重大项目强筋骨，建设投资创纪录。“十四五”期间，南通累计完成交通建设投资1200亿元，是“十三五”时期的1.5倍，投资规模创历史新高、位居全省前列。一批标志性重大工程取得突破性进展：跨江融合加速推进，“八龙过江”格局逐步成型；路网优化成效显著，南通至无锡高速公路海门至通州段等3条高速建成通车，“三环七射”高速公路网全面形成；铁路建设多点开花，北沿江高铁南通段实体工程量完成超90%，通苏嘉甬高铁建设加速推进，洋吕铁路、南通港通海港区铁路专用线建成投运，沿海沿江重点港区实现铁路进港全覆盖；水运优势持续巩固，连申线、通扬线等207公里航道规划等级提升为二级，“两横两纵”干线航道网络加快构建，横港沙10万吨级粮油码头竣工，新江海河船闸开工建设，通扬线南通市区段即将全面开工。

服务提质惠民生，发展动能更强劲。截至2024年底，南通公路总里程、高速公路里程、内河航道里程、万吨级及以上泊位数等多项指标位居全省前列。五年来，南通聚焦枢纽运营与服务能级提升，全力做强经济发展“硬支撑”：发展多式联运，开通南通港首条远洋航线（吕四—红海北非），实现海铁联运零的突破；推进智慧交通建设，吕四作业区建成全省首个全流程自动化集装箱码头，江苏省数字交通产业园集聚链上企业53家、累计申报专利170余项。同时，坚持以人民为中心，创新推出个性化引航、不停航办证等举措，纳入全市“万事好通”服务方案，“船舶营运一件事”改革走在全省前列；高质量建设“四好农村路”，累计完成提档升级1091公里、改造危桥446座，获评全国首批“四好农村路”市域示范创建突出单位。出行服务持续优化，铁路年客运量突破1300万人次、增幅位居全省前列，南通兴东机场升级为4E级并启用新航站楼，2024年旅客吞吐量突破410万人次创历史新高，城市轨道交通1号线、2号线累计客运量约1亿人次，成为市民出行的便捷选择。

“十五五”期间，南通将全面建成张靖皋长江大桥、海太长江隧道等过江通道和北沿江、通苏嘉甬高铁，力争港集装箱吞吐量突破350万标箱，加快打造长三角北翼江海组合强港。同时，持续完善“轨交、公交、慢行”三网融合，大力发展多式联运，推广智慧绿色交通技术，构建覆盖更广、效率更高、支撑更强的现代化综合交通运输体系，为南通加速跨江融合、实现江海联动提供澎湃动能和核心优势。

交汇点大平台记者 曹敏