中国江苏网讯 4月18日，全国首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“N1071”轮，在5艘大马力全回转港作拖轮的协助和4条海巡艇维护下，顺利离开南通中远川崎舾装基地码头，开启出江试航作业。

据悉，“N1071”轮是中远海运重工建造的首制新能源船型，船型总长366米，型宽51米，最大装箱量达16136标箱，船上配备国产WinGD全球首台甲醇双燃料主机和甲醇双燃料发电机、Alfa Laval全球首台甲醇双燃料锅炉，同时配备甲醇燃料驳运及供给系统，船舶达到EEDI Ⅲ级能效指标，可减少相应总量约8.9%的碳排放，比IMO碳排放基准线低52.8%，在技术创新、绿色低碳、数字智能等多个维度达到行业领先水平。该轮还凭借创新设计的超大甲醇储存舱，能够以“纯甲醇模式”完成跨太平洋的单程航行。

该轮于3月初从扬州中远海运重工有限公司的舾装码头启航，并在镇江港联检锚地内进行压载操作，将船舶吃水深度增加至11.36米，随后在3月14日抵达南通中远海运川崎舾装基地码头进行上建顶升和内装工程施工。

由于“N1071”轮尺度大，船舶离泊时间长、占用航道多，出江作业会对航道通航状况产生较大影响。为保障该轮的顺利启程，南通海事局成立专班对接企业项目组，对通航安全保障方案进行全面细致审查，精心制定维护方案。作业期间，严格监管港口、航道、汽渡等重点水域，有效进行交通组织，保障现场作业安全。

接下来，南通海事局将坚持追“新”逐“质”，积极探索助力船舶海工制造行业的新举措，推动生产力裂变扩容，助力南通向世界级船舶海工先进制造业集群跃迁。（杨诚 李言/文 于鹏飞/图）