12月26日上午10时，一辆苏F牌照黑色轿车通过如东洋口港二道岗岗亭，径直驶向正式通车的如东洋口港黄海二桥，这意味着我省再添一座跨海大桥。

通车后的黄海二桥与相距30米的黄海一桥共同组成新的跨海通道——二桥进岛、一桥离岛，双向四车道，通行效率为原先单桥通行的两倍。

黄海二桥是省综合交通运输体系重点项目，总投资12.7亿元，桥梁全长约10公里。尽管通车当天海面升起薄雾，通过无人机仍可以看到两座桥如同两条丝带，一直向大海深处延伸。桥这头，是百亿级项目云集的产业港——洋口港临港工业区；桥那头，是国内最大的海上液化天然气（LNG）能源岛——阳光岛。

建设黄海二桥，如东早有布局。2008年，黄海一桥建成通车时，在接岸引堤处就预留二桥位置。近年来，大桥两端能源岛、产业港均朝着“向海发展、耕海图强”目标飞速崛起。阳光岛上，中石油、国信、协鑫等企业的一座座LNG接收站拔地而起，码头国际货运大船络绎不绝；临港工业区，金光、桐昆等百亿级重大项目相继落户投产，新能源、新材料、新装备三条产业链不断延链。

产业腾飞，对基础建设提出更高要求。2020年6月13日，黄海二桥开工建设。通车后，这条拓宽的“向海之路”将为“能源岛、产业港”再添“关键一横”。据悉，今年以来，洋口港基建喜讯频传，前不久，5万吨级金牛码头W1泊位通过水工交工验收，洋通高速洋口港至如东城区段项目交工验收。