两位船检师在舱底检验船体构造情况。 周阳

“今天有3艘船舶急需进行检验，怎么办？”“没事，我们上！”18日，南通市交通运输综合行政执法支队水上大队船检审图中队陈坚、钱朴两名同志主动请缨奔赴长江船舶锚泊区，冒着高温酷暑钻进53℃~62℃的船舱执行船舶定期检验。

几天前，支队受理了有关船务公司申请，有3艘船舶需要完成法定检验，然后远航执行运输任务。可最近一段时期，天气一直处于烧烤状态，领导不放心、船方不忍心让船检人员冒险登船工作。然而，对于船务公司来说，时间就是金钱，机遇就是营收。怎么办？公司领导抱着试试看的态度，咨询水上大队何时可以开展检验。“群众的需求，就是我们的追求！”大队领导十分理解船务公司的愿望，征询了几名船检业务骨干的意见。于是，就出现了开头的一幕。

当日上午，58岁的陈坚带着钱朴早早地就来到了长江天生港航段水上服务区。此时，“通供96”和“博丰油供18”两艘船舶早已停泊在这里待检。两人换上检验工作服，仰起脖子各人先灌了一通矿泉水，然后毅然走向受检船舶。他们首先登上“通供96”船，可刚刚踩上甲板，就立即感到一股热浪扑面而来。二人一钻进船舱，温度仪表立即显示舱内气温是53℃左右。他们二话不说，立即抓紧时间开始工作。他们从船体构造、机电设备、消防、救生，到无线电通信、航行、信号设备、载重线及船舶防污染结构与设备等，一丝不苟一项一项完成，不一会儿身上的衣服就已经被汗水湿透。

汗水淌得睁不开眼，他们就用衣袖擦一擦继续干，每一个项目、每一个程序，他们都不肯“省略”。陈坚说，这不仅是对船舶负责，也是对自己负责。在完成“通供96”船全部检测检验项目后，他们顾不上休息，随即登上“博丰油供18”船进行检验。此时，已临近中午，整个船体被烈日暴晒了半天，舱内温度已经达到56℃左右。陈坚、钱朴说了一句“既来之，即干之”，仰起脖子又各灌了一通凉水，就义无反顾地钻进了船舱。等到他们走出船舱时，身上厚厚的船检服几乎没有一块是干的，小包里带的几瓶水也早已经成了空瓶。

下午，陈坚、钱朴小休一会儿后，直奔长江九圩港“通盛船厂”附近水域。在这里，他们要为“荣杰拖6”船进行检验。当他们灌完一瓶水刚刚踩上甲板时，明显感觉到穿着皮鞋的脚底下炙热、滚烫，伸手一摸栏杆，手像被电触了一样，条件反射地缩了回来。此时，船舱内达到了62℃。

据悉，船检审图中队自7月15日以来，已经完成新建船舶检验22艘，共计3.8万总吨、主机总功率3.1万千瓦；完成营运船舶定期检验206艘。通讯员包宏龙 周阳