10月20日，在2026物理AI与世界模型大会期间，世界模型与自动驾驶创新发展分会场活动在南京国际博览中心成功举办。活动聚焦世界模型前沿技术与自动驾驶场景应用，围绕端到端大模型、多源数据治理、可信计算、无人物流运输、RoboTAXI等领域，探讨世界模型技术落地路径与产业创新发展方向。中国工程院外籍院士、IEEE Fellow、重庆大学人工智能研究院院长宋永端作《从黑箱到物理可解释：基于可信计算的AI驱动决策与控制》院士报告。

在主旨演讲环节，东南大学科研院院长、国家杰青殷国栋以《迈向下一代物理AI自动驾驶：思考与实践》为题，分享下一代物理AI自动驾驶的技术探索与实践；魔门塔（苏州）科技有限公司副总裁顾功尧围绕《世界模型赋能智能驾驶》展开分享，探讨世界模型在智能驾驶领域的应用价值。

活动期间，江苏省智能网联汽车产业创新联盟发布《江苏省自动驾驶产业发展指数》，易森动力首发世界模型无人物流装备。现场还举行了长三角自动驾驶产业创新联合体揭牌仪式，并举行长三角与珠三角区域自动驾驶合作、南京市秦淮区人民政府与南京市交通建设投资控股（集团）有限责任公司战略合作、智能网联汽车产教合作等3个合作签约，长淮智驾（淮安）南京研发及销售总部项目、易森动力无人物流车项目、帆一尚行区域总部项目、南京智驾体验中心项目等4个项目签约，进一步推动区域协同、产教融合与产业项目落地。

在主题分享环节，江苏省智能网联汽车标准化技术委员会秘书长华国栋作《江苏省智能网联汽车标委会2026年度工作报告》，介绍相关标准化工作进展；开沃集团常务副总裁、中央研究院院长董钊志围绕《无人运载车辆端到端自动驾驶技术》，分享世界模型与无人运载车辆技术融合的探索；杭州优行科技有限公司Robotaxi运营中心总经理宣捷以《AI重构智慧出行》为题，介绍人工智能赋能智慧出行的实践；星途光电科技有限公司项目中心部主任、长春理工大学教授张烨围绕《面向复杂路况的多光谱智能成像模块与应用》主题作分享，从技术研究、标准建设、产品应用和出行服务等不同角度展开交流，为世界模型与自动驾驶领域的创新发展提供了多元视角。

近年来，秦淮区坚持“轻制造、重研发、强运营”的发展策略，聚焦智能网联汽车应用运营与数据服务等细分赛道，已集聚智能网联汽车核心企业20余家、产业链关联企业近百家，覆盖感知、决策、通信联网、云端平台、系统集成、运营服务等关键环节。今年1—8月，全区智能网联汽车相关企业实现营收超70亿元。

作为南京唯一的省级车联网先导区，秦淮区持续推进智能网联基础设施建设与应用场景拓展，已完成白下高新区10.67公里道路、30个路口的智能化改造，无人物流、智能网联公交、Robotaxi等应用场景加快落地。目前，20余辆无人物流车已在区内部分区域实现商业化运营，智能网联公交测试里程超过1.5万公里。秦淮区还通过成立智能网联汽车工作专班、完善企业服务机制等举措，为企业提供政务服务、政策支持、产业载体、人才对接和场景开放等全生命周期服务，积极推动技术研发与实际需求衔接。

白下高新区是秦淮区集聚创新资源、推动科技创新的重要载体，也是南京主城区首家省级高新区。园区以云计算、智能交通、物联网、网络安全为主导产业，集聚企业近3000家，形成“一区多园”与秦淮硅巷“双轮驱动、全域创新”的发展格局，持续为人工智能及智能网联汽车相关产业发展提供创新资源和空间支撑。秦淮科创集团作为园区平台公司，深耕产业载体建设运营、产业投资与集成服务，构建产业全生命周期服务体系。近年来，依托省级车联网先导区建设契机，聚力布局推进智能网联汽车产业创新发展，扎实开展智能网联汽车场景搭建和产业培育工作。

本次活动由省人工智能学会主办，江苏省智能网联汽车产业创新联盟、东南大学、江苏智行未来汽车研究院承办，南京秦淮科技创新创业发展集团有限公司、江苏省汽车行业协会、江苏省汽车工程学会协办，秦淮区人民政府、南京市人工智能（软件）产业攻坚推进办公室支持保障。来自政府部门、科研院校、行业组织和企业的领导、专家及代表参加活动。