中国江苏网讯 6月25日，第十五个“世界海员日”，南京大胜关大桥附近水域波光潋滟。江苏海事职业技术学院（下面简称“海院”）“育新”轮实习船自舰艏主桅斜桁至舰艉，旗帜如虹般挂满，以航海人最崇高的礼仪——挂满旗，庆祝节日的同时致敬船员，营造礼遇尊重船员的良好社会氛围。截至2023年底，我国注册船员近200万，高居世界首位，可以说，其中每10名中国海员中，就有1人带着海院的烙印。

走进学校海事教育博物馆，学校发展的脉络清晰可见：从初创时的筚路蓝缕，到如今拥有三大现代化校区；从单一的船员培养，到构建覆盖航海全产业链的专业。70余载劈波斩浪，海院已从新中国成立后首所培养远洋船员的专门学校发展成为全国航海教育培训规模最大的院校，近20万名毕业生从这里走向深蓝，足迹遍布全球航运网络。新中国首艘远洋轮船长陈宏泽等翘楚均在此启航，学校无愧于“新中国优秀航运人才的摇篮”美誉。

据学校相关负责人介绍，海上运输承担着我国90%以上的国际贸易和50%以上的国内贸易运输任务，有力地支撑了国民经济的快速发展。海员是国家走向海洋的先行者，是海洋强国、交通强国的践行者，是维护国家海权的重要基础力量。围绕“加快建设海洋强国”的重大部署，学校主动对接新能源船、极地科考、引航员等高端领域，开发系列前沿培训项目。如今学校每年向社会输送数万名高素质毕业生，其中每年超1400人选择投身海员职业，成为驰骋大洋的“国家队”。

这一数字背后，是学校构建的“课岗融通、赛训结合”培养体系，让学生从课堂走向船舱的过程无缝衔接。坐落于长江之滨的板桥校区，不仅拥有全国海事类院校唯一的停泊实习船“育新”轮，更建成了长三角现代航运技术公共实训基地、国家示范性虚拟仿真实训基地等顶尖育人平台。全球最先进的Kongsberg航海模拟器、Wartsila电喷船舶智能化机舱等设备，让学生在校即可触摸行业前沿。

记者采访时发现了一个“奇怪”的现象，一些已毕业的研究生、本科生慕名到这所职业学校学新本领。在继续教育学院的教室里，记者看到已毕业的研究生汤静认认真真地在笔记本上绘制船舶管路图。“3月初来到海院，近4个月的在校学习更加坚定了我从事海员职业的信心和决心！”

据悉，像汤静这样怀揣研究生、本科生学历来海院接受继续教育的，已有400名左右，他们中既有希望提升实操技能的航运企业骨干，也有跨界投身海洋事业的复合型人才。学员们纷纷表示，技能学习可以给他们的职业生涯拓展新方向。

记者获悉，作为国家海事局授权的一类航海教育培训机构，海院拥有34个核准船员培训项目，年培训社会船员超4万人次，培训规模、考试通过率与企业满意度长期领跑全国。其卓越海员培养模式荣获国家教学成果二等奖。

5月28日，“雪龙2”号极地科考破冰船抵达海口，中国第41次南极考察队顺利完成全部考察任务，担任二副的海院老师屠佳也终于松了口气。屠佳说，在科考过程中，他经历过极昼，也感受到严寒，他能做的就是操控好船舶，为科考队员们提供航行保障。除了屠佳老师，海院还曾先后有4名教师作为南极考察队成员出征。以他们为代表，学校形成了一支上岸能教学、下海能驾船、入企能创新的“教授＋船长（轮机长）”型高水平双师队伍。

“从亚丁湾护航到极地探索，海院人始终站在国家需要的地方。”该校相关负责人表示，学校不仅是海军、海警和陆军定向培养军士试点院校，更是亚丁湾护航船长的首批选派单位，在维护国家海权、保障航运安全中扮演着关键角色。在服务国家战略的前沿，江苏海院人的身影从未缺席。

海院之光，亦跨越山海，烛照“一带一路”的航程。学校不仅面向缅甸、孟加拉等国年培训外籍船员超676人次，而且还与一些国家的海事局共建培训基地，成立“一带一路”海员培养与发展国际协作组。

“职业教育与海洋强国同频，技能人才与航运未来共振。”站在“世界海员日”的节点回望，江苏海事职业技术学院正以更开放的姿态拥抱变革。学校相关负责人表示，未来将持续聚焦国家重大战略，动态优化专业设置，在推进职普融通、产教融合、科教融汇上下功夫，引导毕业生拓宽择业半径，为发展新质生产力培育更多高素质技术技能人才。 （图片由学校提供）

新华日报·交汇点记者 刘艳元 通讯员 朱孔阳