春暖花开，78岁的王恩翔原计划和几位同龄好友一起去张家界游玩，一咨询却被扫了兴。原来，之前口头答应他们报团的旅行社又反悔了：“这次行程体力消耗较大，你们几位均已年过七旬，不太适宜参与本次行程。”王恩翔和好友不得不退了机票，每人损失了100多元的手续费。
王恩翔的遭遇并非个例。现在正值春暖花开的旅游高峰期，不少市民向“听语+”平台反映类似烦恼。记者走访南京市多家旅行社发现，“年龄门槛”在老年旅行团中普遍存在，且标准不一。旅游机构为何设置“年龄门槛”？有没有更好的解决方案？银发旅游市场该如何进一步激活？
70岁是“临界线”，多数旅行社以此划定门槛
“设置门槛是因为老年人在旅行中突发状况较多。”从业20多年的导游“雪梨”告诉记者，去年，她带领一个老年团到香港旅游，其间一名老人因高血压引发身体不适被送进香港当地医院ICU。还有一次，在哈尔滨“冰雪大世界”游玩时，一名老人因动作幅度较大拉伤了韧带……“老年人往往患有‘三高’或其他基础性疾病，旅途中一旦奔波劳累，就容易引发各类疾病。”“雪梨”说。
记者了解到，对高龄旅游团业内普遍有“五怕”，一怕受伤、二怕突发急病、三怕身故、四怕麻烦、五怕赔偿。其中，怕受伤是指老年游客普遍都会骨质疏松，轻微碰撞或摔倒可能就会骨折受伤；怕麻烦是指接待老年游客需要花费更多时间精力，还需要准备应急救助。
因此，人为设置门槛成为众多旅行社的选择。例如，南京途牛旅游（金奥缤纷汇店）表示，超过70周岁的老人，需在家属陪同下才能报团；携程旅游巴山路营业部介绍，在他们这里，七旬以上老人报不了西藏、甘肃、青海等高海拔地区的旅游线路，其他线路需提供健康证明，并签署免责协议。
爱“看世界”的老人，不想被拦在门外
与旅行社的小心翼翼不同的是，觉得自己能行、爱“看世界”的老人已经迫不及待地出发了。
被团队游婉拒的王恩翔，“解锁”了自己的出游新方式——乘坐飞机到达旅行目的地后，再购买当地旅行社的“地陪”服务。比如他刚去的重庆，自己购买来回机票，在重庆落地后，当地一家旅行社会安排人到航站楼来接，其间四天三晚的行程和食宿全由旅行社承担，一直到游玩结束导游将他送回机场，这一单的服务才算结束。“旅行期间，我每天走几千米是常态，状态好着呢！”王恩翔笑着说。
旅行为什么能让“王恩翔”们如此热衷？81岁的谢如璧说，旅行是他高质量晚年生活最直接的展现。谢如璧介绍说，自退休至70多岁的十多年期间，他和老伴平均每年都要出游2—3次，其间，他将他旅行所见所闻整理成文字，陆续在《金陵晚报》上发表过《去俄罗斯感受过时光》《台北印象》等文章。“旅行不但开阔了我的眼界，还让我在80多岁的高龄仍然拥有一副‘好身板’。”谢如璧说，可惜现在他哪个团都报不上了。
“年龄门槛”让72岁的余闻也感到了压力。上周，他刚和老伴报团去了浙江安吉看万亩竹海。此前，他们还去了浙西大峡谷、安徽大别山等。“目前我还没有碰到什么报名限制。”余闻说，“不过我也要加紧了，趁年轻把想玩的景点都玩一遍。”
专家：旅行社及行业亟须提质，应多管齐下
虽然风险较大，但广阔的市场前景还是吸引了不少旅行社探索“银发旅游市场需求—供给正循环”路径。
南京海熙国际商务旅行社早在2011年就深耕老年旅游市场。经过多年摸索，如今旅行社已不再把年龄作为老人能否入团的唯一依据。该旅行社相关负责人金晶告诉记者，他们与我市多家老年大学、养老服务机构等常年保持沟通，积累了一大批“熟悉的潜在客户”，每名想报团旅游的老人身体状况如何、能不能参团、适合哪条线路，团队均了如指掌，因而能更专业地为其定制个性化旅游服务方案。如本月刚为喜爱“打鸟”的老年爱好者设计了江苏滨海湿地生态旅游线路等。此外，旅行社还将“适老化”融入服务全程。如导游每天都会让老人睡到自然醒再出发下个景点，途中绝不着急赶路；交通配置上，一辆五十几座的旅游大巴，他们一般只安排20多位老人乘坐，确保每个人都舒适。“垂直化经营和精细化服务使旅行社业务连年增长，去年营收近千万元。”金晶说。
海熙国际商务旅行社是银发经济迅猛发展的缩影。2024年末，我国60岁及以上人口首次突破3亿人，占全国人口的22.0%。同时据预测，到2035年，我国银发经济规模有望达到30万亿元，其中银发旅游是增长最快的领域之一。
南京晓庄学院旅游与社会管理学院旅游管理专业负责人刘佳雪表示，想让“诗与远方”成为老龄生活常态，应完善社会支持体系、构建长效发展机制。如厘清责任划分，可通过健康告知书、家属知情同意书等规范流程，既规避法律风险，又体现服务温度；同时监管要跟上，对“高风险线路”实施备案制管理。
江苏省扬子江创新型城市研究院理事长邵颖萍认为，以年龄为约束的“一刀切”是市场当前显露出来的表面问题，其真正问题是旅游产品结构、供给需求间严重不匹配。她建议，应通过政策激励、技术升级、规范服务等办法让旅行社及整个行业提质增效，从而使“被动防护”转为“主动赋能”。比如，对组织70岁以上老人团的旅行社，按每人次给予奖励；鼓励产品创新，可开发定制适老化的旅行巴士，车内可设置升降护理床、无障碍卫生间等等。
南京日报/紫金山新闻记者 王怀艳
来源：南京日报
