本报讯（记者冯兴）记者8月12日从南京地铁了解到，南京地铁7号线北段工程在完成验收后立刻启动了不载客试运行。全省首条无人驾驶线路的列车8月12日已经在7号线北段“试跑”，为7号线北段的先期通车做好准备。

7号线北段起于鼓楼区幕府西路站，止于仙新路站，线路全长约13.84km，均采用地下敷设，设站10座，其中换乘站4座。设马家园车辆段，与仙新路站接轨，设主控制中心，位于马家园车辆段，设置备用控制中心位于灵山控制中心。

7号线北段是按全自动运行GoA4等级（自动化等级最高）的要求进行设计的线路，全自动运行主要包括列车自动休眠唤醒、列车自动出入库、列车自动运行、站台自动停车校准、自动折返、自动洗车、蠕动模式、车门/站台门对位隔离、人员防护开关、站台开门/关门按钮、清客确认按钮、自动数据传输等各项自动化运行功能，并且为故障及应急场景设置了各种远程控制功能及多系统联动方案。因此，列车在通过了不载客试运行后，会进入载客试运行阶段，但列车内大概率也是没有驾驶员，这让很多市民对此充满了好奇，表示等该线路列车进入到载客运行阶段的时候，希望能第一时间上车体验。

7号线北段的建成，将鼓北片区和栖霞沿江片区通过1号线、3号线纳入南京全域地铁网，对优化南京市居民出行、提高公共交通出行效率起着重要作用，也将加快区域间的流动，将带动周边经济加速发展。