中国江苏网讯 今年以来，在船燃和沥青价差持续收窄的严峻市场形势下，金陵石化持续在降低船燃生产成本上下功夫，通过优化船燃组分占比和产量，有效推动产品结构调整，提升产品附加值，在船燃产量同比增长超20%的同时，将生产成本降低4％，创效能力显著增强。

船燃由多种组分调和而成，为从源头控制成本，该公司密切跟踪原油板块轮动趋势以及低硫船燃市场动态。一方面精准捕捉高低硫原油价差变化，及时采购超低硫原油来降低原油采购成本，同时利用超低硫原油加工后的渣油替换之前用于调和船燃的精制渣油，从而保障了有限的精制渣油资源用于催化裂化装置稳定满负荷运行。另一方面结合装置加工负荷，动态调整原料平衡，不断开展小调实验、综合对比，选择多调入粘度、硫含量较低的催化柴油，从而实现提升硫含量、粘度较高的纯国产渣油占比。

采取船燃调和组分优化措施后，在船燃粘度和硫含量达到卡边状态时，纯国产渣油占比较之前成倍增加，催化柴油占比也提升了10个百分点，不但大幅提升了催化柴油的边际价值，而且沥青产量得到有效压减，使得在现行价格体系下，调和船燃的吨油效益成功实现扭亏为盈，每年可增效数千万元。（陈伟伟 庞利敏）