中国江苏网8月26日连云港讯 立秋虽到，但暑热不减，东海县依旧骄阳似火，暑气蒸腾，横安公路改建工程施工现场的热度比天气更甚。挖掘机的钢铁巨臂有力挥舞，满载石料的卡车穿梭不息，太阳帽下汗水浸透的脸庞写满专注。

“月底基本通车是硬目标，大伙儿加把劲，全力冲刺！”项目负责人陈琦的喊话穿透机械轰鸣。他介绍，当前正抢抓晴好天气黄金期，集中力量推进路基填筑、排水管涵、路面抛丸等关键工序。“目前总体进度已达80%，攻坚成效显著，工程即将迎来沥青面层施工阶段。”陈琦坚语气铿锵，信心满满。

陈琦的信心源自对工程质量和进度的把控。项目启动之初，就明确项目的质量标准和要求，包括填筑材料的选择、施工工艺的规范、验收标准等，每道工序均制定详细的质量管理计划，明确各阶段的质量控制点和检验方法，确保每一步都符合预定标准。目前，该工程相继完成老路水泥板块修补1500立方、非机动车道1200立方，完成沿线排水管涵640米，路基填筑4400立方，面层抛丸施工2.6万平方，沥青粘层油撒布2.3万平方，基层养生期后将进入沥青面层施工阶段。

在羽山景区连接线施工现场，刚摊铺的沥青混凝土路面升腾着热气，压路机碾过的轨迹泛着油亮的光泽，工人们额头上的汗珠混着油污滑落，却丝毫没放慢手中的活，这条承载着当地发展期盼的交通要道，正以“冲刺跑”姿态向收官发起总攻。

“这是公路施工的最后步骤了！”项目负责人尹涛抹了把汗，指着远处已成型的沥青路面说，“这条9米宽的路面，85%的工程量已完成，沥青摊铺每天能推进500米，本月底可实现主线贯通。”

“在完成路基修补工序的同时，我们也同步抢修附属工程，沿线护栏、标牌都得赶在七月底前完成。”技术员马海波拿着图纸核对位置，“你看这护栏处理，我们用的是三波结构护栏，独特的三波结构设计大幅提升吸收撞击能量的效果，具有超强防撞能力。”

据悉，该连接线于今年5月开工，全长约6.1公里，总投资约1500万元。从开工至今，工人们迎高温、战酷暑，先后完成基层板块修补、水泥面层拉毛、钻孔灌浆等工艺。如今，冲刺阶段，施工团队都实行“两班倒”，24小时连轴转，每天有近30名工人、14台机械在现场作业，进度表细化到小时，确保工程进度“日清日结”。

这条连接线通车后，不仅为游客提供更加畅通、舒适、便捷的交通条件，为羽山景区注入更为强大的发展动力，更为当地农业的繁荣和群众的出行提供坚实的交通保障。

除了羽山景区连接线进入收官冲刺阶段外，311国道曲阳段路面修复养护工程也进入了最后“精修”阶段。经过全体施工队员的共同努力，311国道曲阳段10.1公里的路基、路面修复工程已全面完工，当前正在紧锣密鼓地推进路肩修整和标志标线等附属设施安装工作，预计8月中旬开放交通。

“311国道曲阳段修复养护工程将成为今年东海县交通部门首个完工的重点项目，预计本月底，311国道驼峰至白塔段预防性养护工程能同步完工！”东海县公路事业发展中心负责人介绍。（李娇 张冬冬 王艳飞）