新华报业·新江苏讯（记者 童金德）   12月27日，连云港港口2024年第35万台出口汽车从连云港国际汽车绿色智能物流中心的立体车库内顺利出库，同时也宣布该物流中心全面启用暨“安吉威信”轮首航活动成功举办。当天的活动不仅意味着连云港港年度车辆出口历史纪录再次被刷新并将继续创造新高，也意味着全国港口行业中智能化、集约化程度最高且首个实现零碳排放的AGV停车楼正式开始为中国汽车出口贡献力量。

“我们宣布，连云港国际汽车绿色智能物流中心从今天开始正式启用！”12月27日上午10时，在连云港港口控股集团、连云港港口股份有限公司、连云港东方港务分公司及上海汽车国际商贸有限公司和深圳中集智能停车有限公司的领导共同见证下，68台身披红绸的出口车辆从物流中心的立体车位上，通过AGV机器人自动驾驶出库，顺利有序的驶上“安吉威信”号滚装船，鸣笛首航。这还是连云港港口汽车出口连续7年增长以来，第一批享受“坐电梯、住楼房、自动驾驶”待遇的出口车，该物流中心由深圳中集智能停车有限公司承建，车位多达5200个，全部由48台机器人全年不休24小时自动化作业，这个高科技停车场的启用将为该港口汽车出口业务发展进一步提速。

近年来，中国电动车迅速崛起，汽车出口量也大增。海关总署数据显示，2023年，我国汽车出口总量达522.1万辆，同比增长57.4%，跃升全球第一大汽车出口国。在这种背景下，国内汽车码头原本用于进口车存储的平面堆场变得 “一位难求”，连云港港口在汽车出口业务上已连续快速增长7年，名列全国汽车出口前三，但堆场面积仅10万平方米，40万辆的吞吐量需60万平方米的汽车存放空间，可以说堆场面积不足严重落后于港口汽车业务的发展速度。同时，数字化程度高低已成为衡量一个港口核心竞争力的重要指标，全球各大港口都在大力推动智慧港口建设。

2022年底，江苏连云港港口股份有限公司围绕绿色智慧港口及国际枢纽海港的建设目标，经过层层论证与仿真测试，最终在国家物流枢纽基础性、补短板重点支持项目“连云港国际汽车绿色智能物流中心”建设高科技停车场——双层AGV机器人自动停车系统，既能增加车位又能实现智能化。历时18个月施工安装，该中心于2024年6月27日竣工验收，历经半年的试运行，物流中心整体运行顺畅、便捷，整个汽车仓储的智能化调度系统与管理平台与港口生产管理系统对接耦合稳定，终于正式大规模正式启用，使港口场地堆存能力得到进一步释放，在连云港港东方港务公司承接重大新订单的过程中起到非常重要的保障作用。

（建成后的连云港国际汽车绿色智能物流中心已成为全国港口考察学习的“网红”）

该物流中心位于连云港片区港口汽车码头旁，占地2.4万平方米，总投资3.36亿元，共规划4层AGV车库及1层自走式车场，配置了16个车厅、16台升降机及48台AGV机器人，一次性可满足5200辆进出口汽车存储需求。楼顶安装了太阳能绿电，年发电量100万度，可供物流中心及码头其他作业用电。物流中心在车位尺寸的设计上，均按大型和特大型车规格设计，满足多种车型停放，并分布在不同楼层，全部车位都为2.35吨载重，满足新能源汽车的存储需求，年周转能力可达18万辆。在这个高科技停车场内，机器人是特殊的工人人员，不仅可以365天24小时不间断工作，还能根据车辆出口的目的地、装船时间、汽车品牌等信息进行AI计算，自动对车辆进行分类理货、备货，极大提高了作业效率，较传统人工备车流程节省2天。

（左：AGV机器人在巷道内搬运车辆；右：库内双层立体车位结构，让一层楼可停2.5层车）

据深圳中集智能停车有限公司董事总经理程宏达介绍，AGV机器人建造的立体车库不仅可以使土地利用率提高9倍，还节省了至少20%的土建造价，并根据港口汽车物流的业务特点，中集研发了一套完整的汽车自动化仓储解决方案，综合运用了大数据、云计算、物联网、5G通信技术、BIM、数字孪生、光伏绿电等技术，打造了物流中心的“数字眼”“神经网络”“数智大脑”“能量包”和“数字孪生体”，以智能盘点、智能进出库、智能维保、可视化运营等更加智能的方式替代了以往的传统低效的人工操作，助力港口实现数智化升级。

（位于5楼的监控管理中心通过大屏幕让管理人员具有了“上帝视角”）

（数字孪生技术实时显示库内运行状态，极大提升了管理效率）

目前，该物流中心不仅是全球最大规模的AGV机器人智能停车楼，还是港口行业数智化程度最高的滚装汽车物流中心，也是国内首个真正意义上的零碳汽车物流库，连云港国际汽车绿色智能物流中心的启用，推动港口传统的作业模式发生巨大改变，为港口传统产业的数字化转型提供了范本，也将成为港口滚装汽车业务的示范和标杆。