江苏省第二十一届运动会开幕式还没正式揭幕，连云港市体育中心体育场的后台先“忙翻了”——不是音响，也不是灯光，而是一间堆满板材、钢筋、丝棉的道具库。云朵里藏着车，火车头临时“长高”，3吨重的橙色巨物要15个人才推得动……走进这片幕后“造梦车间”，找到北奥盛典道具总设计陈朋，听他讲这些舞台“机关”如何为省运盛会赋能。

板材、钢筋、丝棉堆放在场地一旁，大部分道具都在这里就地手工加工。开幕式的道具，不是工厂成品，要紧扣省运会主题、结合连云港本土文化，跟着整体演出剧本反复推演：先构思意象、三维建模，再交由工人1比1落地制作。方案一改再改，道具组就要跟着调整修改，赶工、抢修、反复测试，是这支团队的工作常态。

“云朵”能开，座驾下暗藏底盘

一团蓬松柔软的“云朵座驾”，一眼便能读出浓浓的西游文化底色，这是道具组为省运演出挖掘的本土文化符号。

远远望去，它就是一团飘逸梦幻的祥云，这朵云朵之下暗藏真车底盘。外部包裹丝绵与云纹装饰，软硬结合营造腾云驾雾的氛围感。和普通车辆不同，内部驾驶员看不到外部实景，只能依靠监控面板判断路况，对驾驶技术要求极高。“每一次彩排都是实战，一遍一遍积累操作经验。”陈朋说。

这件道具会在开幕式哪个环节登场？陈朋卖起关子。他只透露，驾驶员都是道具组自己的工作人员，既要参与道具制作维修，还要熟练完成驾驶任务，一人多岗，保障省运演出顺利推进。

火车加高，一周抢工适配舞台

绿色的火车头，一节蓝色车厢，两节中国红车厢，这组列车道具十分吸睛，承载着开放奋进的时代寓意，契合本届省运会昂扬向上的精神内核。

其中，火车头还有一段紧急赶工的插曲。最初版本车头高度与车厢高度不一，达不到舞台呈现要求，时间迫在眉睫，团队仅用一周时间现场增补构件，完成加高调整，适配整体舞台调度。

“道具制作大多要等整体演出方案基本敲定才开工，但那时候排练已经开始，时间非常紧张。”陈朋说。只有制作周期很长的大件道具会提前启动，其余道具，组员们常常要加班赶工。至于列车道具将在舞台上演绎怎样的场景，具体的出场方式，依旧保留悬念。

百箱镂空，安全第一灯光添彩

百件镂空正方体道具整齐堆放，听说设计灵感扎根于连云港港口城市的身份，是港城地域元素在省运舞台上的具象表达。

难道是货箱？不少人会疑惑，那为何不做传统密闭箱体？“演员安全永远放在第一位。”陈朋解释，封闭箱体里，演员视线受阻，容易发生碰撞、踩错点位，存在舞台风险。团队便将它改成镂空框架结构，配合灯光实现独特视觉效果。

排练间隙，道具组有一项繁琐却必不可少的工作：对百件正方体逐一点数核对，检查灯光，确保道具数量和演员人数匹配。

3吨“盲盒”，巨型圆盘15人推

采访现场，高12米、重达3吨的巨型橙色圆形道具格外醒目。初见柔和的弧形轮廓，很容易被误认成一轮圆月，整件道具前后打磨耗时一个月，移动需要至少15名工作人员协同推送。

道具内部设置多层台阶，演员可从缝隙位置完成表演动作，是演出设计的巧思彩蛋。设计阶段，团队反复测算、调整倾斜角度，平衡演员活动空间和舞台视觉效果，高台表演的演员，还要克服恐高完成舞台任务。

“现在只能跟大家介绍道具本身的设计逻辑，至于什么时候‘绽放’、会呈现怎样的完整画面，要留给开幕式当晚。”陈朋笑着说。

幕后筑梦，不在台前却筑基石

排练步入尾声，道具组的工作早已不是大批量制作。每到夜间，巡检、抢修损坏部件、收发清点道具成为日常。从图纸到实物，从反复修改到现场磨合，道具组没有站在聚光灯下，却为省运会开幕式筑牢幕后基石。

这些融合港城文脉的道具究竟会带来哪些惊艳瞬间，答案，留给正式开幕的那个夜晚。

通讯员 魏吉珂

新华日报·交汇点记者 赵芳