交汇点讯 9月28日，省十四届人大常委会第二十五次会议审议了省政府关于制定江苏省“十五五”综合交通运输体系发展规划的报告。在“十四五”我省基本实现交通基础设施现代化的基础上，该规划进一步提出到2030年基本实现交通运输现代化，到2035年实现交通运输现代化，总体达到世界发达国家水平的目标。

围绕上述总体目标，规划提出了七方面具体任务，其中围绕建设现代化综合立体交通网络开列了一系列具体目标：推进综合交通枢纽集群开放协同，强化南京国际性、苏锡通和连徐淮全国性综合交通枢纽城市功能；建设长三角世界级港口群北翼，实施连云港港30万吨级航道改扩建工程等，全省港口综合通过能力超过32亿吨，集装箱通过能力超过2400万标箱。强化民航基础设施建设，加快建设南京禄口机场三期工程、南通新机场等，全省机场旅客、货邮年保障能力超过8360万人次、185万吨。优化交通基础设施结构和功能，推动省内国家综合立体交通网主骨架建成率达到95%；加快高速公路繁忙路段扩能更新改造，建设一批连接线、延长线，打通“断头路”，双向六车道及以上占比达到60%，累计建成过江通道28座；加快建设全省“六纵六横”高铁通道，推进上海经南京至合肥高铁、盐城经泰州无锡常州宜兴铁路等建设，谋划青岛经连云港至盐城高铁等，高速铁路里程达到3600公里；加快建设畅通高效的内河航道网，推进淮河入海水道二期配套通航工程等建设，三级及以上航道达到3200公里左右，通达91%以上的县级及以上节点。加强交通基础设施更新和数智化改造，推动公路水路更新改造占建设投资的比重达到50%左右。

围绕推进现代交通物流降本提质增效，我省“十五五”期间计划建成多式联运高质量发展示范区，实现多式联运1小时换装率超过90%，形成15家左右多式联运领军企业，实现全省机场每周不少于3班的国际货运航线达到16条以上，并推进中欧班列持续稳定运营。为加快我省交通运输领域新质生产力发展，规划要求强化科技创新，将人工智能贯穿交通运输全过程，打造不少于120项“人工智能＋交通运输”典型应用场景，探索“产业集群＋物流枢纽”协同发展模式，打造“低空＋交通巡检巡查”等特色低空品牌，培育数字交通产业集群。

“十五五”期间，江苏交通运输领域总体将实现碳达峰。为此，全省将推动交通动力低碳替代，加大力度推进城市公交、出租汽车等新能源替代，促进新能源重卡规模化应用，实现保有量占比超15%；打造一批光伏发电和光储充一体化公路走廊，力争建成零碳运输通道总里程突破5000公里。

未来五年安全继续被放在重要位置。全省将实施1500公里普通国省道和3500公里农村公路安全设施精细化提升，推动实现高速公路和普通国道特大桥、大桥和隧道结构监测全覆盖，开展农村公路桥梁结构轻量化监测系统建设，并深入开展行业重大风险隐患排查治理专项整治，实现重大事故隐患动态清零。

规划突出可操作、可落地，在适度超前、不过度超前前提下，统筹谋划了长三角世界级机场群共建、“轨道上的江苏”建设、过江通道联通等十二项重大工程。

新华日报·交汇点记者 陈月飞