黄海晚潮拍打着连云港的堤岸，裹挟着秋意的江风从南通一路越海北上。9月5日19:40，2026“苏超”常规赛的烽火将在连云港市体育中心体育场点燃，东道主连云港队坐镇主场迎战南通队。

古称“海州”的连云港与古称“通州”的南通，一南一北守着江苏的两片海，缘分早在千年前就写进了江海波涛里。

从唐代远嫁的大家闺秀，到清末携手救国的“江北三杰”，从江海双港的遥遥相望，到餐桌之上的各领风骚……足球只是一根新的纽带，牵起的是两座城沉淀了千年的羁绊。

千年羁绊，一方墓志与三位先贤的岁月情缘

两座城的交情，比大多数人想象的要久远得多。

1971年出土的《唐东海徐夫人墓志铭》，把这段渊源回溯到了南唐时期。时任静海指挥使姚公的妻子徐夫人，出身连云港东海世家，远嫁南通后辅佐夫君、治理一方，是目前有史可查的“通连联姻第一人”。这位千年前的“连云港女儿”，带着海州的风落地通州，也为两座城市埋下了血脉相连的伏笔。

真正让这份地缘升华为知己之交的，是清末那场实业救国的大潮。1888年，张謇接到赣榆知县邀约，渡江北上来到海州，出任青口选青书院院长。他走遍赣榆乡野滩涂，一边编修县志，一边寻访同道，就此结识了赣榆才子许鼎霖，又与同科及第的海州名士沈云沛一见如故。三人被后世称为“江北三大名流”，常在潜园花木间煮酒论诗，聊的是笔墨文章，更是家国前路。

后来张謇在南通创办纱厂、垦牧公司，几度陷入资金困境，许鼎霖每次都倾力相助、入股站台；两人还联手办起耀徐玻璃厂，闯出了中国近代民族玻璃工业的第一条路。沈云沛则扎根海州老家，修盐垦、疏河道、建码头，一点点把荒滩变成了能泊船的港埠。

谁都没去争朝堂上的虚名，三个读书人一头扎进江海边的泥滩里，办学、建厂、拓荒，摔了多少次跤都没回头。一江一海，三人遥遥相望，用半辈子的实干，写就了通连双城同心同行的百年序章。

江海双生，港与食里的城市性格

同样是依海而生、凭港而兴，南通与连云港，却走出了两条气质迥异的路。

南通守在长江入海口，内河航道连着运河腹地，巨轮顺着江潮进出，把江南物产送往全世界，是江海里的“中转枢纽”；连云港枕着黄海海州湾，作为新亚欧大陆桥的东桥头堡，远洋航线直通中亚欧洲，是黄海边上的“开放门户”。

早在百年前，张謇他们就看懂了这盘棋：江港吃内陆，海港吃海外，只要打通江海联运，整个江北的经济就活了。直到今天，这份“一江一海、优势互补”的格局，依然是两座城市最鲜明的底色。

江海养人，也养出了不一样的舌尖味道。

南通的鲜，是咸淡水交融出来的温润。文蛤号称“天下第一鲜”，清蒸、铁板、做汤都鲜得透亮；栟茶竹蛏汤融了蛏汤、鸡汤、鲜肉多重鲜味，清而不淡，是刻进骨子里的精致；还有醉泥螺，酒香裹着软嫩口感，是南通人下酒的心头好。这里的海鲜讲究文火慢做，吃的是细腻，是水乡人的雅致。

连云港的鲜，是黄海直给的生猛豪迈。梭子蟹个个饱满满黄，皮皮虾肉质紧实弹牙，简单白灼就足够惊艳；生炝八爪鱼酸辣开胃，是海鲜排档的标配；更别说海鲜烧烤拼盘，焦香混着鲜甜，撸串碰杯间全是港城人的爽利。这里的吃法主打原汁原味，大口吃海鲜，大口喝啤酒，藏着海滨儿女的坦荡性情。

味道不一样，但底色是相通的——两座城都靠着海吃饭，也都懂得顺着海的脾气，善待自然的馈赠。这份通透，其实和当年三位先贤的处世之道，是一个道理。

绿茵赴约，德比的意义从来不止输赢

百年前拓荒者那股不服输的劲儿，早就融进了两座城市的骨血里，如今在足球场上，又活了过来。

南通队的球风，带着长江奔涌的锐气。前场逼抢凶狠，反击推进利落，敢冲敢抢，从不畏手畏脚，像极了当年张謇放下状元身段、毅然下海创业的那份果敢。

连云港队的底色，则是黄海的坚韧。哪怕此前战绩不算亮眼，场上队员也从来不会松劲，每球必争、每趟必跑，在被动里找机会，在困境中拼出路，活脱脱就是当年许鼎霖、沈云沛在荒滩上开路的样子。

这份精神上的共鸣，上赛季就已经点燃过全场。去年8月17日，上千名连云港球迷组成“远征军”，跨过大海奔赴南通如皋基地。全场2.6万观众的呐喊声里，当“通连一家亲 南通欢迎您”的激光字幕打亮夜空，掌声瞬间盖过了助威声——那一刻，没人再纠结客队主队，大家都在为这份交情喝彩。

如今战火重燃，换到连云港主场。南通的队员和球迷跨海而来，赴这场一年之约。

赛场上自然要拼个你死我活，那是球员的职业本分；但赛场之下，是两座城跨越百年的惺惺相惜。输赢从来都不是这场德比的全部，真正动人的，是两座港口城市、两座海鲜之城，隔着百里海，传承着同一股迎难而上的劲儿。

向海同航，潮头之上的并肩之路

绿茵场上是对手，赛场之外是同路人。从百年前携手拓荒，到如今并肩向海图强，两座城市的脚步，从来都踩在同一个节拍上。

1984年，连云港与南通一同入选全国首批14个沿海开放城市，肩并肩站在了改革开放的最前沿。四十多年过去，在建设海洋强市的新赛道上，两地再次同向发力。

连云港的196公里海岸线上，正在上演“深蓝奇迹”。全球首艘十万吨级三文鱼养殖工船“苏海1号”在赣榆投产，拉开了中国深远海养殖的新篇章；“深蓝号”南极磷虾捕捞船不断刷新单船捕捞纪录；“海州湾之星”首创“邮轮+酒店”模式，成了海上的“城市会客厅”。如今，连云港海洋经济生产总值突破1200亿元，正朝着全国重要现代海洋城市的目标稳步向前。

南通的276公里海岸线上，则是另一番“重工出海”的壮阔。从张謇当年创办通海垦牧公司开启沿海开发先河，到如今高技术船舶与海工装备集群跻身国家级先进制造业集群，全国最大LNG能源岛、全国首个风电母港接连落地。2025年南通海洋产业总产值突破2600亿元，占了全省的四分之一，正向着“涉海产业规模破万亿”的目标全力冲刺。

从把荒滩变沃野，到向深蓝要未来，两座城市的内核，从来没变过。

夜色渐浓，体育场的灯光已经次第亮起。

当开场哨声吹响的时候，江风会和海风撞在绿茵场上。

撞出来的，不只是足球的激情，更是两座城市跨越千年的共振。

这是一场球赛，更是一场久别重逢。

江潮不息，海潮长涌，我们场上见。

新华日报·交汇点记者 赵芳

图 连云港发布、南通发布