新华日报·交汇点记者近日发起点亮城市屋顶，空间向上生长——快来分享你爱去的“宝藏天台”征集。征集推出后，后台收到不少读者推荐。

从商场天台、地铁车辆段屋顶到老建筑楼顶，那些曾经“上不去、用不好”的屋顶空间，如今已变成天空农场、商业外摆、运动花园……循着读者线索，记者实地探访了江苏多地屋顶空间。

地铁设备上方，“长”出空中花园

8月21日，无锡地铁小站公园亮相，与地铁4号线博览中心站无缝接驳。屋顶花园将自然景观融入商业空间，为市民游客提供可停留、放松的新去处。

这已经不是无锡地铁的首个屋顶花园项目。

8月16日，天空久违放晴。早晨9点多，无锡地铁4号线天河停车场屋顶的空中运动花园里，遛狗的市民、练乐器的老人、玩耍的孩子……一幅全龄友好的生活图景在这里铺展开来。

项目利用地铁停车场8米盖板上方空间，打造出约3.5万平方米的空中运动花园，配备篮球场、网球场、滑板公园、宠物乐园等设施。上层以运动场地、沙坑和步道为主，下层还有约2.6万平方米的林荫空间。

这座位于梁溪区天河公园的“盖上公园”，是无锡首个轨交“空中花园”示范项目，随地铁线路建设新建，于2025年4月开放使用。无锡市梁溪城管局市政绿化管理股副股长张熙告诉记者，原本这里是一块闲置地块，下层是地铁停车场，屋顶大面积空白，不好看也用不上，改造后植入城市绿地公园，可满足周边居民运动配套需求。

“由于体量足够大，且仅有两层楼高，身处其中几乎感觉不到与地面公园的差别。”张熙说，在无锡老城梁溪区北面，1万平方米以上的公园不多。

类似的案例在江苏还有很多，在城市建成区土地资源日益紧张的背景下，如何有效增加公共绿色空间，成为老城区更新面临的重要课题。

南京地铁10号线共青团路站地处老旧小区密集片区，居民公共活动场地稀缺。规划团队依托场地天然高差，在车站出入口屋顶搭建活动平台。去年12月建成后，居民能在地铁站屋顶休息候车、活动聊天，下方空间进驻24小时便利店，“一站式”补齐周边公共活动与便民服务的缺口。

南京地铁西善桥地铁站则利用出入口上方闲置空间，与城市高架道路巧妙衔接，打造高架非机动车停车平台，今年下半年投用后，可容纳千余辆非机动车，为周边13万居民提供直达地铁站的“空中”通道，同时节约建设用地约5100平方米。

南京市规划和自然资源局交通市政规划处科员崔莹介绍，通过精细的空间统筹，打造尺度宜人、功能复合的“小而美”公共活力空间，充分盘活城市空间资源，今后还会有更多的轨道站点微空间“变身”为嵌入城市生活的活力“微中心”。

南京万荣立体绿化工程有限公司总工程师吴锦华表示，以前做屋顶绿化，大多是政府机关、办公楼这些地方。现在商业项目也多起来了，比如商场、商业街区。商场做屋顶绿化，更看重的是景观能不能吸引人、能不能把客流引上来、带动消费。

“屋顶看美景，每一眼都是大片”

天色向晚，南京老城区锦创书城朝天宫店天台逐渐热闹起来，有在书城“泡”了一天来放松的年轻人，也有慕名来打卡“南京最美天际线”的游客。

站在天台眺望，朝天宫古建筑与城市现代地标相映，日夜景致轮番变换，尽显南京古今交融气质。

“工作日被高楼包围，周末来屋顶吹风、看落日，不用挤密闭场馆，治愈感拉满。”市民王常羲打卡锦创书城天台后说，“屋顶看美景，每一眼都是大片。”不少人在社交平台上分享打卡屋顶空间，屋顶拥有城市独家俯瞰视角，自带传播属性。

高密度城市里，室内商场、街巷空间拥挤，高空露台拥有稀缺开阔视野，能提供独一份的松弛感。

锦创书城朝天宫店前身是1989年建成的银都商厦，2023年更新时，设计方将原本封闭的屋顶打开，六楼天台以360°视野全景展示天际线，成为这场微更新的点睛之笔。“屋顶空间的价值在于延长了顾客的停留时间，增加了他们与书籍、文创产品接触的机会。”锦创集团办公室主任卜凡说，很多读者原本只是打算上楼看一眼，但在经过书架时会被吸引，从而产生停留和消费。

开业刚一年多的南京金陵天地，将商场6层整体打造为屋顶空间，面积约1000平方米，商户多了外摆空间，屋顶还整合音乐舞台、市集摊位与夜景观赏区，消费者吃顿晚餐就能在日落时分惬意放松。

站在金陵天地的屋顶远眺，建邺河西金融城现代化摩天大楼群尽收眼底，随手一拍就是“大片质感”。而对入驻商家来说，屋顶绝佳的城市天际线风景和更自由的外摆空间，正是选择在此开店的重要原因。

“站上屋顶，人们会放空，能看到不一样的风景——白天看天际线，夜晚看星空。这种透气感能带来情绪价值，进而刺激消费，推动文商体旅融合。”省旅游学会副会长、尔目文旅集团董事长杨淇深认为，把屋顶盘活用好，是推动文商体旅融合的务实举措，也说明城市发展已从“大拆大建”转向“精打细算”，国际上不少城市发展到存量提质阶段，都会把目光看向屋顶这一建筑“第五立面”。例如，日本大阪难波公园，屋顶花园运营20余年，长期保持高人气。

新华日报·交汇点记者 刘春 实习生 王越

图片来自受访者