交汇点讯 5月19日，一趟载有38个40英尺集装箱电子料件、汽车配件、显示器等货物的中亚班列从苏州西站货场开出，班列后续将经广西凭祥口岸出境，最终抵达越南首都河内，标志着江苏首趟采用“铁路快通”模式直达越南的中亚班列成功开行。

2025年11月，长三角首单南向通道（中国—越南）铁公联运项目启动。该项目依托“一单制”物流新模式，破解跨境物流链条长、运输环节多等行业“痛点”，打通苏州至越南跨境物流运输新通道。作为先前南向通道铁公联运项目的升级版，中越“铁路快通”模式中亚班列采用全程不换装、不开箱的“一箱直达”运输模式，货物始发后无需中转拆箱、无需重复报关，运输环节更少、货损率更低、全程轨迹可追溯，有效压缩货物在途时间，为长三角区域企业打通一条直达越南，链接东盟的南向物流精品通道。

作为长三角重要的制造业基地和外向型经济高地，苏州与东盟经贸往来日益密切。数据显示，2025年苏州对东盟进出口额达到5309.6亿元，同比增长25.2%；2026年前4个月，苏州对东盟贸易额已达2307亿元，增速达42.7%，其中对越南、泰国贸易额分别增长50.6%和97.5%。随着中国与东盟经贸合作持续深化，企业对高效、稳定的跨境物流通道需求日益迫切。此次中越“铁路快通”模式中亚直达班列的开行正是对这一市场需求的精准回应。

新华日报·交汇点记者 田墨池

受访者供图