交汇点讯 5月14日11时00分，朱雀二号改进型遥五运载火箭（ZQ-2E Y5）在东风商业航天创新试验区蓝箭航天液氧甲烷发射工位发射升空，运载火箭全程飞行正常，二子级进入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。

ZQ-2E Y5是在充分继承前序发次成熟技术方案的基础上，通过系统性迭代设计研制的两级低温加长型液体运载火箭。本次任务的轨道高度为900公里，搭载面向大型星座组网的2.8吨定制化试验载荷。这标志着，ZQ-2E型号已实现大重量载荷发射能力，具备承接一箭多星发射任务的工程条件，为打造“航空航天”新兴支柱产业、加快发展“卫星互联网”的任务目标，以及后续执行大型星座组网工程提供了成熟、可靠的运载能力支撑。

ZQ-2E Y5直径3.35米，整流罩最大直径4.2米，全箭长度约55.9米；火箭起飞质量为267吨（不含有效载荷），起飞推力338吨；一级采用4台海平面推力828千牛的TQ-12A液氧甲烷发动机并联，其中单机推力提升108千牛，并新增推力自纠偏功能；二级采用真空推力858千牛的TQ-15A液氧甲烷发动机。ZQ-2E Y5主要通过一子级加长、推进剂加注量增加、结构减重以及一级发动机提推等技术措施，进一步释放和优化火箭运载效率，显著提升火箭整体性能，强化了对多轨道任务谱系的发射服务能力。

ZQ-2E Y5 “进化”了什么？据介绍，ZQ-2E Y5一级贮箱加长后配合全过冷加注技术，使推进剂携带量增加约15%。同时，通过取消一级贮箱部分绝热层、优化电缆长排罩布局、取消一级尾翼等轻量化措施，实现了结构系统性减重，体现了火箭总体设计的系统工程思维。

在国内民营航天任务中，ZQ-2E Y5首创二级三次点火“箱压点火+高轨离轨”的技术方案，利用发动机箱压点火与末子级钝化作用力实现高轨快速离轨，在保证点火可靠性的同时，有效解决传统高轨离轨难题，响应国家对火箭末级离轨及空间碎片减缓的要求，保护宝贵的空间轨道资源。

ZQ-2E Y5一级首创发动机在线故障诊断与自纠偏技术，二级首次应用推进剂利用系统，针对发动机推力偏低、混合比超差等工况，可在飞行过程中完成自动诊断与应对，显著提升飞行可靠性与发射服务能力，推动运载火箭向“智慧火箭”稳步迈进。基于成熟任务流程设计经验，本次任务实现测发周期13天、射前加注流程1.5小时的快速发射能力突破，为ZQ-2E与ZQ-3两型运载火箭执行高频次任务做好了全面准备。

ZQ-2E Y5任务圆满实施，意味着朱雀二号系列运载火箭进入成熟稳定状态。从ZQ-2 Y1到ZQ-2E Y5，蓝箭航天持续围绕液氧甲烷运载火箭关键技术开展迭代优化，逐步走出了一条基于自主可控关键配套体系、以工程实战牵引型号持续升级的发展路径，为我国商业航天后续高频次、规模化发射任务奠定了坚实基础。目前，该型号已实现500公里太阳同步轨道4吨、近地轨道6吨的运载能力，是当前国内现役液氧甲烷中型运载火箭主力型号。其可灵活适配一箭多星、大运力部署等多元任务需求，并可与ZQ-3重复使用运载火箭形成组合式发射服务方案。

记者还了解到，蓝箭航天在江苏有无锡基地，该基地是蓝箭航天空间科技股份有限公司在江苏省无锡市惠山区建设的可复用火箭智能制造产业基地，截至2026年4月已进入投产阶段，主要承担朱雀三号运载火箭的生产制造任务。

新华日报·交汇点记者 张宣