4月22日，第十六届中国国际道路交通安全产品博览会（简称交博会）在南京举办，现场探访，新华日报·交汇点记者发现一批来自江苏的“黑科技”、新机制正在交通安全治理中大展身手。
科技化身“硬核警力”
重点车辆监测预警模型对高风险驾驶行为自动分级预警；毒酒快速筛查一体化终端借助AI技术大幅提升执法效率；电动自行车号牌代办便民服务让群众足不出户就能完成购车、上牌……在省公安厅交管总队数智交管联创中心展区，一系列“科技硬招”让人目不暇接。
省公安厅交管总队情指科技车管支队政委钱幼菁介绍，联创中心由总队“紫金山数据战队”牵头，联合20家高校、科研院所和科技企业共同组建。“我们主打优势互补、成果共享，重点攻关智能防控、数字路网、民生服务等五大课题。”他举例说，即将在江苏率先试点的AI无感补光区间测速方案，可通过“无车无光、有车追光”的智能照明技术，让车辆无感通行，破解光污染与抓拍效果差难题。
展区里，由南京交警带来的无人驾驶AI巡逻车“警小宁”同样吸睛。“它能实现‘巡、查、宣、救、处’五大核心功能，单辆车日均巡逻里程可超180公里。”南京市公安局交通管理局民警李飘羽一边演示一边介绍，“警小宁”在自动巡逻中一旦发现路面破损、骑车未戴头盔、车辆违停等状况，便会立即识别并一键联通指挥中心，调度附近警力跟进处置。车上还常备AED（自动体外除颤器）、急救箱等应急装备，随时为群众提供帮助。
近期在网络上走红的无锡机器人交警也亮相现场。它时而打出标准的交通指挥手势，时而切换比心、点赞的互动动作，引得不少参观者排队合影。无锡市公安局交管支队交通科技大队副大队长吴天斌告诉记者，这位“网红交警”不仅能精准规范地完成指挥手势，能自动识别非机动车、行人违法行为并用语音劝导，还会化身“不下班”的服务窗口，随时解答车检、事故处理等咨询。他透露，无锡已将机器人应用拓展至特警、治安、派出所等多警种，承担排爆处置、高危现场勘察等急难险重任务，既给民警减负，更为城市安全加码。
让违法无处遁形
在徐州展台，一段对比视频吸引参观者驻足。画面中，改装电摩在马路上“翘头”竞速；另一侧屏幕则自动框选出车辆，标记出“翘头”这一高危动作。徐州市公安局交管支队科技大队副大队长马昂告诉记者，这是他们联合中国矿业大学研发出的全国首个翘头电摩识别模型。借助这一模型，警方不仅能锁定骑车人，还能挖掘出飙车常聚群体及其活动轨迹，变事后追查为事前预防，并对改装窝点进行溯源打击。
针对大货车超载后遮挡号牌、驾驶员下拉遮阳板戴口罩等反侦查手段，徐州交警展出的“净牌缉超”遮牌超限货车精准查缉系统则上演了一场“大数据破伪装”。马昂解释，只要超载司机在任意时段被清晰探头拍到过一次真实车牌或人脸，系统便能在海量数据中匹配还原。现场演示中，一辆前号牌被毛巾捂得严严实实的大货车，经算法比对后，系统迅速弹出该车几天前未遮挡号牌的高清画面。“超载再也玩不了‘躲猫猫’了。”
盐城交警展示的“空地一体”酒驾查处无人实战体系透着十足的“未来感”。支队民警王晶晶介绍，整套查处流程由三个无人环节无缝衔接：铁骑机器人挥手示意，语音引导车辆减速进入查缉区；车辆驶入后，前方警用无人车自动设卡拦截；最后酒驾检测机器人自动追踪人脸并伸展机械臂，语音提示驾驶人完成吹气检测。“全程无需人工干预，既保障民警人身安全，也让执法过程更加规范。”她告诉记者，盐城交警还在推进警航“335”实战工程，实现警情处置更快，违法识别更准，态势感知更早，风险监测更精，宣传引导更透。
方向盘后的责任不能“放手”
博览会上，有关自动驾驶的话题引发深入探讨。据工信部数据，今年1—2月，我国具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达到69.15%。也就是说，每新销售的100辆乘用车中，就有超过69辆具备L2级组合驾驶辅助功能。
“使用‘智驾’正在成为大多数人的日常，但这并非真正意义上的自动驾驶。”千曙科技商务副总裁单颖说，在高速公路场景下，驾驶辅助功能可以实现跟车、保持车道，甚至在紧急时刻自动刹停，但它不能识别所有路况，不能应对所有突发情况，更不能替代驾驶员的判断。“比如面对城市复杂路口的博弈、行人突然横穿、电动自行车逆行等，这些‘边缘场景’对当前的人工智能算法依然是巨大挑战。”
无锡市公安局交管支队副支队长杨浩对此深有感触。他说，很多驾驶员对辅助驾驶功能的边界认知模糊不清，有的开启自适应巡航后就放松警惕，手离方向盘、眼看手机，甚至开车玩手机。他回忆，在一起高速公路追尾事故中，驾驶员开启自适应巡航，前方车辆突然变道，系统未能及时识别，驾驶员也未及时反应，最终追尾。事后驾驶员辩称“我开了自动驾驶”，但依然被认定负有全部责任。“技术是帮手，但方向盘后面的人，永远是第一责任主体。”他说。
东南大学法学院副教授杨洁表示，目前法律责任框架非常明确，自动驾驶L2及以下级别，驾驶员是第一责任主体；L3及以上正在通过试点逐步探索，企业将承担更多的产品责任。杨洁建议，现阶段普通驾驶员应了解功能边界、手不离盘眼不离路、复杂路况慎用辅助驾驶。“记住，安全的第一道防线永远是你自己。”
新华日报·交汇点记者 胡兰兰 徐睿翔
