交汇点讯 3月26日，首列载有塑料粒、橡胶、纸张、调味品等货物的货运列车从镇江上隍站货场驶出，开往东莞石龙，标志着镇瑞铁路上隍站货场正式投入运营。

由中铁十六局集团承建的上隍站货场是一座集装卸、仓储、中转于一体的综合性物流基地。总占地面积约828亩，配备5条线路，其中集装箱作业线2条、怕湿货物作业线2条、商品车作业线1条以及各类配套装卸设备，设计年到发货物能力约510万吨。

从地理位置上看，上隍站货场紧邻金港大道、智慧大道等城市主干道，无缝衔接京口工业园区、镇江港等重要功能区、枢纽港，联网辐射半径覆盖常州、南京、扬州等苏南、苏中多座城市，将大力承接区域内“公转铁”运量，同时具备“公铁水”多式联运等诸多项目优势。

目前，上隍站货场已开始办理整车和集装箱运输业务，后期将陆续开发商品车运输、城际快速班列、多式联运快速班列等多个品类的运输服务项目，涵盖光伏组件、整车、汽配零件、装修板材、钢化玻璃、日用快消品运输等10余个大类逾百种商品的运输服务。

“随着城市功能迭代与产业升级，镇江铁路货运布局迎来关键调整。”镇江市交通运输局副局长周明盛介绍，作为铁路货场“退城入园”的标志性项目，上隍站货场未来将依托核心枢纽优势，构建“两主两副”物流产业带及多品类专业园区，打造苏南地区以铁路为核心的综合商贸物流基地。

上隍站货场投用后，不仅填补苏南地区铁路主导型综合物流基地的空白，更将通过产业集聚效应，带动区域商贸、制造、供应链管理等业态协同发展，成为镇江融入长三角一体化、提升区域物流枢纽能级的重要支撑。

“通过规划精准细分物流领域，未来上隍站货场将不断丰富运输品类、优化全链条的物流服务体系。”上铁集团南京铁路物流中心营销部经理孔庆华告诉记者，这一布局也将推动该货场从单一货运节点向综合商贸物流枢纽转型，未来可有效整合铁水公空多式联运资源，为本地及周边企业提供低成本、高效率的物流解决方案，在降低企业运营成本的同时，为产业高质量发展注入核心动能。

新华日报·交汇点记者 田墨池

受访者供图