交汇点讯 早春南京，绕越高速方山服务区内，一组换电站的实时数据见证着绿色转型的创新落地：放电功率400千瓦，仅3分钟向电网输送20千瓦时电能，减碳约10.6公斤。这是经济大省江苏在车流不断的高速服务区全国先试“反向放电正向减碳”的生动一幕。

3月里春光大好，踏青出游正当时，绿色出行高峰不断，南京绕越高速的方山服务区里不时迎来一辆辆绿牌新能源车。一旁的换电站口，国网南京供电公司营销服务中心能效服务班副班长赵锡正和技术团队一起，对换电站并网放电运行情况例行回访。

电子大屏上实时跳动的数据引人瞩目：放电功率400千瓦、3分钟、向电网输送20千瓦时电能。如果按照生态环境部最新发布的全国电力平均二氧化碳排放因子折算，则相当于减少二氧化碳排放约10.6千克。作为全国在江苏率先尝试推行的站网互动常态化运营换电站，方山服务区换电站从去年秋季投运至今，探索出一条有别于传统“V2G模式”的新路径。

具体而言，在满足车主换电需求的同时，站内21组电池不再是单纯等待更换的汽车动力电池，而是站控能源管理系统统一调度下，精准预测峰谷时段，主动参与电网削峰填谷——低谷时充电储能，高峰时集中放电。

这不仅提升了绿电消纳能力，也为电网稳定运行提供了有力支撑。目前，单站放电功率，相当于10余辆新能源汽车同时放电，日均放电量稳定在600至700千瓦时。“从结算流程优化，到电能质量监测，通过持续的调研回访，我们打磨服务细节的同时让站网互动更高效、可靠。”赵锡正表示。

以这座换电站为例，它已完成从单一补能场所，到集“电源、负荷、储能”于一体的电网柔性单元的转型，为车网互动的规模化应用，提供可复制的样本。

不止于方山服务区的先行探索，以南京为核心，向长三角都市圈外延，这样的尝试正逐步铺开。国网南京供电公司将“试验田”种进更广阔的应用场景：城市公共充放电、居民社区接网备用、企业园区公车放电、换电站站网互动、公交错峰充放电……一年深耕，换来累计30万千瓦时的放电量，也换来159.2吨二氧化碳减排的绿色足迹。

“后续将配合政府做好整体规划和推广，以后，新能源车不仅是交通工具，更好比是城市的‘移动充电宝’，一座座高速上的换电站，则成为电网的柔性调节器。”赵锡正为入职不久的“00后”伙伴解释。

今年全国两会将“未来能源”首次写入政府工作报告。在江苏，未来已来：“电”不再只是单向流动，伴随着各种低碳环保的尝试，从高速到社区，绿电的利用效率更高，交通和能源进一步走向深度融合；一个低碳、智慧的出行生态，正悄然“步”入生活融入日常。

新华日报·交汇点记者 倪敏

受访者供图