交汇点讯 1月22日，由国网苏州供电公司、国网（苏州）城市能源研究院联合起草的团体标准《车网互动型智能微电网通用规则》正式发布，将于2026年3月1日起实施。该标准是我国车网互动微电网领域首个通用技术标准，为相关微电网的规划、建设与运行提供了统一规范，将有效破解新能源汽车与电网融合互动的关键难题。

车网互动主要指通过智能有序充电和双向充放电技术，实现新能源汽车与电网之间电能双向流动的充放电形式，使电动汽车成为移动的分布式储能单元。目前，江苏新能源汽车保有量已达344万辆，预计到2030年将突破900万辆，充电负荷峰值可能超过1000万千瓦。车网互动技术应用对增强电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义。

“在实践中，我们发现以光储充换一体站为代表的车网互动微电网，在发展中面临标准分散、设备协同困难、安全运营缺乏规范等问题，制约了技术规模化应用。”国网苏州供电公司市场营销部专职赵猛表示。

为填补这一行业空白，从2025年起，国网苏州供电公司以在电力系统运行、充电站建设运营实践中的丰富经验，与国网（苏州）城市能源研究院组建专项工作组，启动标准研制工作，系统开展了车网互动微电网发展趋势及政策体系调研、国内外标准梳理、多类型技术路径分析等工作，吸纳了电动汽车充电站、通信系统、能量管理等关键技术的最新研究成果。

该标准聚焦核心需求，构建了覆盖“总体要求—核心系统—运行管理—安全配置”的全链条技术体系。它系统规范了充电、V2G双向互动、储能等关键系统的技术要求，并创新性提出了虚拟增容、主动支撑等智能运行模式。例如，虚拟增容模式可在不扩建变压器的情况下，安全提升站点供电能力；主动支撑模式则能实现微电网与主电网的灵活互动，参与调峰调频。

该标准的发布，标志着车网互动迈入标准化、规模化发展的新阶段，为构建“车—桩—网”协同的能源生态提供了可复制的技术蓝本，将为推动能源转型、服务“双碳”目标注入强劲动力。

通讯员 黄飞英 新华日报·交汇点记者 戚阜生