新年伊始，无锡国际邮件交换站内，自动化分拣设备高速运转，一件件国际邮件精准分流；江淮平原的乡村间，无人配送车穿梭在村级道路，将包裹高效送达村民手中；常州的制造企业车间里，流水线上的最后一环，主角是快递企业的“智慧大脑”和快递小哥……在江苏，邮政快递业早已穿透制造、乡村、民生的各个场景，成为发展与生活中不可或缺的一环。2025年，按全省常住人口计算，江苏人均寄递包裹量达205件。

1月16日，记者从全省邮政工作会议上获悉，2025年作为“十四五”收官之年，江苏邮政业高质量发展再上新台阶，完成邮政行业寄递业务量175.4亿件、同比增长11.9%；2026年目标寄递业务量185亿件，“十五五”闪亮开局。

2025年完成邮政行业寄递业务量175.4亿件、同比增长11.9%，实现邮政行业业务收入1332.1亿元、同比增长6.4%；完成快递业务量157.9亿件、同比增长13.5%，实现快递业务收入1083.9亿元、同比增长6.6%。产业融合深化、科技赋能提速、民生服务升级等成效显著，为中国式现代化江苏新实践注入邮政力量。省邮政管理局局长蒋波在会议上表示，2025年全省邮政系统全力推进中国式现代化江苏邮政新实践，各项发展指标稳步攀升。2026年作为“十五五”开局之年，全省邮政业将因地制宜培育发展新质生产力，力争实现邮政业寄递业务量185亿件、同比增长6%左右，快递业务量170亿件、同比增长8%左右的目标，推动普遍服务水平和快递服务满意度稳中有升。

在海安商贸物流产业园内的顺丰华东家具运营中心车间里，叉车往来穿梭，大件包裹整齐码放至待发区，门口的货车整装待发。去年路网优化后，海安已实现全国128座城市直发，日均发货量达100吨。这一年，江苏邮政快递业深度融入农业、制造业产业链，发挥着举足轻重的支撑作用。全省培育了134个快递服务现代农业项目，其中业务量超百万件的有36个、超千万件的有11个，直接带动农产品销售额达到574.3亿元。在服务制造业合作方面，落地了198个业务收入超10万元的融合项目，支撑制造业产值1390.8亿元，还形成了一批入厂物流、供应链管理的典型案例。跨境寄递的网络也越来越完善，中欧班列“江苏号”邮政班列、南京—卢森堡洲际货运航线等多条国际通道稳定运营，帮企业“出海”提供了便利。为持续深化产业融合、拓宽跨境通道，江苏2026年将实施“邮政快递+产业带”行动，重点依托无锡硕放机场前置货站，实现物流周转时间缩短50%，服务集成电路、生物医药等产业，同步建设南京国际货邮枢纽，为跨境企业定制“一带一策”解决方案。

2838辆无人车穿梭在城乡街巷，2165条常态化运营线路覆盖末端配送场景；49条寄递末端无人机航线开通运行，其中26条实现常态化运营，2条成功入选全省低空经济应用场景典型案例……2025年，江苏邮政业通过科技升级大幅提升行业运营效率。行业更新分拣机器人、智能扫描设备等超过2万台套，还争取到近2亿元超长期国债，专门用来搞智能化设备升级，让仓储分拣、中转运输这些环节跑得更快，推动行业从靠人力多向靠技术多转型。为进一步放大科技赋能效应，2026年将培育“人工智能+邮政快递”场景，推动全省低速无人配送车累计部署超1600辆，2026年目标累计4000辆。新增20条以上常态化无人机航线，打造3个低空智慧物流示范场景，同步升级智能分拣设备至每小时处理4.8万件的效能。

再过几天就是腊月，为迎接“腊八蒜”销售高峰，徐州市邳州各大蒜冷链企业冷库内，邮政专班人员正热火朝天地忙碌，一辆辆运输车陆续奔赴全国各地的商超菜场，为百姓餐桌增添一抹浓郁“蒜”香。这一年，江苏人寄快递、收邮件更方便了。全省持续完善县乡村三级寄递物流体系，建成了45个县级公共配送中心、504个乡镇公共配送中心，还有1.21万个村级寄递物流综合服务站，行政村覆盖率达到88.1%，让“农产品出村、工业品进村”的双向流通更顺畅。为了解决偏远乡村配送“最后一公里”的问题，邮政、交通、快递等多方合作，214条进村无人车线路常态化运营，每个月平均能送306万件快递，偏远地区的村民也能享受到便捷的寄递服务。为继续织密末端服务网络，2026年江苏将全面推广“交邮社”模式，打造40个“交邮快供”融合示范点、500个以上村级服务站，新增智能信报箱格口4万个以上，推广南通绿色移动无人驿站，整治农村寄递违规收费，实现偏远地区配送时效提升20%。

新华日报·交汇点记者 刘霞