交汇点讯  1月12日，我国商业航天领域迎来关键里程碑，中科宇航“太空巴士”力鸿一号遥一飞行器在酒泉卫星发射中心圆满完成亚轨道飞行试验并顺利回收。这次任务的成功筑牢了我国可重复使用航天技术的基础，更让普通人的飞天梦想有了坚实落点。未来它将成为低成本天地往返运输工具，既可为前沿科学实验提供独特太空环境，更能搭载游客体验亚轨道太空之旅，让曾经遥远的太空探索走进大众生活。

此次力鸿一号遥一飞行器的飞行高度达到约120千米，成功穿越国际公认的太空边界卡门线，进入近太空区域。中科宇航相关负责人介绍，亚轨道飞行不同于卫星的轨道飞行，它沿着抛物线轨迹短暂进入太空后返回地球，虽无法长期停留太空，却能为科学实验和未来太空旅游提供独特的太空环境体验，“这次飞行我们成功为载荷提供了300秒以上高度稳定的微重力环境，这是落塔、飞机等传统平台难以实现的，为后续开展各类前沿科学实验和太空体验奠定了核心基础”。据了解，此次飞行搭载了微重力激光增材制造返回式科学实验载荷以及航天辐射诱变月季种子等，这些“特殊乘客”在太空环境中完成试验后随载荷舱顺利返回，后续科研人员将对其开展深入研究，为太空制造、太空育种等领域积累数据。

作为我国商业航天可重复使用技术链条的关键验证载体，力鸿一号此次试飞重点攻克了两大核心技术瓶颈。中科宇航负责人详细解读道：“我们圆满完成了返回式载荷舱的再入大气层返回减速与回收验证，同时成功开展了飞行器子级返回精确落点控制技术验证，百公里返回落点精度达到了百米量级。”他进一步解释，这两项技术是可重复使用运载器降低发射成本的核心，其中返回式载荷舱采用的伞降回收技术，通过大气减速至亚音速后再经降落伞进一步减速，确保了落地速度满足安全要求，该技术可为后续力鸿二号可重复使用飞行器的群伞回收技术提供前期验证，更为未来太空旅游载人飞船的可靠减速回收积累了宝贵试验数据；而飞行器子级返回精确落点控制技术，采用在线实时轨迹制导优化算法，攻克了复杂环境下的强非线性着陆难题，其相关成果可直接应用于入轨火箭，助力运载火箭可重复使用技术突破。

力鸿一号的成功试飞，离不开核心动力系统的坚实保障。此前2025年12月3日，中科宇航自主研发的力擎二号110吨级针栓式液氧煤油发动机圆满完成长程试车，这款国内最大针栓式液氧煤油发动机累计试车时长140秒，单次最长稳定工作120秒，所有预设测试指标均一次达标。中科宇航负责人表示：“力擎二号发动机采用燃气发生器循环、高压氮气起动等先进技术，推力变比范围覆盖50%至100%，可重复起动3次，110吨的地面额定推力完全适配可重复使用火箭的动力需求，正是这款发动机的可靠性能，为力鸿一号的亚轨道飞行与回收提供了稳定的动力支撑。”而这一系列“发动机验证 - 飞行器试飞”的动作，也标志着我国商业航天可重复使用技术链条实现关键突破，常态化、低成本天地往返运输系统的研发正式迈入实战验证阶段。

这款被称作“太空巴士”的力鸿系列飞行器，有着明确的商业化与大众化定位。据中科宇航负责人透露，力鸿系列飞行器长度18米，起飞重量60吨，有效载荷能力达3吨或搭载7名乘员，设计重复使用次数超30次，“我们打造这一系列飞行器的核心目标，就是构建低成本、高频次的天地往返运输系统，未来不仅能服务于亚轨道微重力科研、近太空原位探测等科学领域，更能为普通人提供亚轨道太空旅游服务”。他进一步科普道，亚轨道太空旅游能让游客体验到从升空进入太空、太空失重到返回地球的完整过程，还能见证地球之外的壮丽景观，而力鸿系列飞行器的技术迭代，正是要让这种体验变得更安全、更可及。目前，中科宇航已在推进载人生命保障和高可靠逃逸等相关技术的研发，计划在2027年具备低成本亚轨道科学实验和商业太空旅游的能力。

技术突破的背后，是坚实的产业支撑。据悉，中科宇航可重复使用液体发动机产业基地已正式落地广州黄埔，建成后将形成规模化生产能力，短期内可实现力擎系列发动机年产300台的产能，同时配套建设力鸿系列可重复使用飞行器批产线。“这一产业布局将彻底改变可重复使用航天装备‘研发周期长、量产能力弱’的现状，为技术成果快速转化与商业应用提供有力保障。”中科宇航负责人表示，按照行业预测，随着可重复使用技术的成熟，未来我国商业火箭单位发射成本有望从当前每公斤约5万元降至2万元以内，而成本的降低，将是太空旅游走向大众化的关键前提。

在全球商业航天竞争白热化的背景下，力鸿一号的成功试飞也具有重要的行业意义。中科宇航负责人指出，当前可重复使用技术已成为降低发射成本、提升发射频次的核心路径，美国SpaceX猎鹰系列火箭的成功已验证了这一技术路线的商业价值，“我国商业航天企业正加速追赶，此次力鸿一号的亚轨道试飞，与蓝箭航天朱雀三号的垂直回收试验、星际荣耀双曲线系列的技术突破形成互补，将共同推动中国商业航天从‘能发射’向‘高频次、低成本、可复用’跨越”。他强调，此次试验验证的再入回收、精确落点控制等技术，不仅将直接应用于力鸿系列飞行器的迭代优化，更将为我国低轨卫星互联网组网、太空旅游、在轨服务等新兴航天需求提供关键支撑。

“未来，随着力鸿一号试飞任务的推进及后续技术的持续迭代，我国商业航天有望加速迈入‘低成本太空运输’时代，我们也将持续攻关，让‘太空巴士’真正载着普通人的飞天梦想飞向星辰大海，为天地一体化信息网络建设与太空经济发展注入强劲动力。”中科宇航负责人表示。

新华日报·交汇点记者 张宣