“这台吊车太有故事了，每次经过都要和它合张影。”近日，江苏省交通技师学院内一台历经沧桑却依旧硬朗的格鲁夫吊车彻底“出圈”，成了师生朋友圈的“常客”，也成为学院一张独具工业魅力的“立体名片”。

据该院道路与桥梁工程系副主任曹福贵介绍，这是江苏省交通厅1995年进口的首台格鲁夫吊车，曾在江苏大基建浪潮中立下汗马功劳。随着设备更新换代，这台“功勋起重机”一度面临闲置困境，今年通过江苏省行政事业单位国有资产调剂共享平台的“牵线搭桥”，成功调拨至该校“重获新生”。

如今，经过全面翻新与美化的吊车，在绿植相映下，不仅成为校园景观中兼具技术底蕴与视觉张力的独特景致，更为学院400多名相关专业学生提供了直观的交通装备认识和实训平台。“教师可以借助实物向学生直观讲解吊车的构造原理和操作流程，让抽象的专业知识变得生动可感。”曹福贵说。

这台吊车的“重生记”，正是江苏破解国有资产闲置难题、践行厉行节约理念的生动缩影。在过去一段时间，行政事业单位存在国有资产“闲忙不均”的现象：一些单位国有资产部分设备因更新换代、使用场景变化等原因被长期闲置，而另一些单位却面临资产配置不足的困境，需要财政投入购置。为破解这一痛点，今年江苏省财政厅依托财政预算管理一体化系统，搭建起全省统一的行政事业单位国有资产调剂共享平台，打破了资产流转中的部门、级次、区域壁垒，让“沉睡”的国有资产实现跨领域、跨地域“流动”。

登录这个被誉为“国资版闲鱼”的平台，仿佛走进了一个包罗万象的超市：小到办公桌椅、打印机，大到科研仪器、汽车房产，各类闲置资产一应俱全。每件资产的物权归属、新旧程度、购置价格等信息都详细标注，供需双方可随时查询对接。与传统资产调配模式不同，该平台创新性地实现了供需双向信息发布，不仅资产持有方可以上传闲置信息，需求方也能发布所需资产清单，通过智能匹配功能，让“数据跑路”替代“人工跑腿”，大幅提升了资产调剂的效率与精准度。

江苏省海洋水产研究所的体验颇具代表性。“2025年，我们通过调剂共享平台从5家单位共调入20件资产，总价值约300万元，其中15套科研仪器就价值293万余元。”江苏省海洋水产研究所相关负责人告诉记者。今年10月调拨的全自动核酸提取仪和荧光定量PCR仪器，如今已成为水生动物疫病监测的“主力军”，让日检测样本数从100个翻倍至200个，显著提升了全省沿海地区重大疫病防控能力。这些通过调剂获得的资产，不仅满足了科研工作的迫切需求，更省去了新购设备的大额开支，将节约的财政资金用在了刀刃上。

为保障平台规范运行，江苏省财政厅专门印发《江苏省行政事业单位国有资产调剂共享管理办法》，明确将低效闲置、超标准配置、临时配置等7类资产纳入平台管理，要求各单位优先通过调剂共享方式解决资产配置需求。同时，政策允许资产申请方向提供方支付合理补偿费用，充分调动了各方参与的积极性。这一系列制度设计，让资产调剂从“被动配合”变为“主动参与”，形成了“闲置资产有去处、需求单位有渠道、财政资金省开支”的良性循环。

据省行政事业性国有资产管理中心负责人介绍，目前平台内共有资产3.1万多件，资产价值6.62亿元，实现资产调剂21131多件，节省财政资金3800多万元，实现了资产价值“重生”与财政资金“节流”的双重成效。更重要的是，平台的运行推动了管理理念的深刻变革，“勤俭办一切事业”的理念逐渐替代了“用新不用旧”的传统思维，各单位的节约意识和资源统筹能力显著提升。

财政厅资产管理处负责人表示，下一步将在平台对接全国行政事业单位国有资产调剂共享平台的基础上，推动构建起省内省外资产调剂“双循环”格局，让国有资产的利用效能实现最大化。同时，平台还将持续拓展功能，优化智能匹配算法，丰富资产品类，推动资产调剂共享常态化、制度化，让更多闲置资产发挥余热。

新华日报·交汇点记者 杨民仆