交汇点讯 建成全国规模最大的LNG（液化天然气）储备基地，全国首座LNG冷能交换中心即将启运；江苏国信滨海港2×1000MW高效清洁燃煤发电项目顺利投产、年发电量可达100亿千瓦时；上海电气、海力风电装备等一批风电装备制造头部企业在此集聚成势；滨海港新开通阿联酋、约旦两条滚装汽车航线；百亿级PVA（聚乙烯醇）及下游产业链项目落地开工、全速推进……黄海之滨，捷报频传、喜讯连连。这片沿海沃土，已从昔日荒芜滩涂蝶变为全市向海图强的重要门户。

沿海，是滨海最坚实的发展底气。滨海县委书记吴启标说，滨海将坚定不移向海逐绿、向新而行，因地制宜发展海洋新质生产力，着力提高海洋经济的含绿量、含金量，打造江苏沿海经济带新兴“蓝色增长极”。

12月15日，滨海港经济开发区青禾冻干果蔬项目施工现场一派忙碌，设备安装加紧推进。建成后将成为全国最大冻干果蔬生产基地，也是全球首个利用LNG冷能开展冻干食品加工的企业。

“落户滨海，核心就是看中这里得天独厚的LNG冷能资源。”项目负责人徐达直言。厂房紧邻全国规模最大LNG储备基地，与LNG冷能交换中心仅一街之隔，这一独有优势无可比拟。冻干果蔬属于高耗能行业，企业采用LNG冷能替代传统电能进行加工，既能降低三分之一制冷成本，也为行业探索出低碳发展新路径。

站在码头上极目远眺，只见中国海油盐城“绿能港”的10座LNG储罐像珍珠镶嵌在海岸线旁。“依托LNG储能基地的冷能资源，探索冷能的梯度利用。”江苏滨海港LNG冷能交换中心相关负责人梁笑敏介绍，当地通过引进冷能空分、冷链仓储物流、冻干果蔬加工、海洋算力等产业，全力打造国家级冷能应用示范区。

以“绿电+冷能”为特色，滨海绿能标识加速凸显。当前，全县新能源发电装机容量302万千瓦，占全市总量的18.5%；2个项目入选全省首批5个绿电直连供电试点项目；中海油盐城“绿能港”今年累计接卸液化天然气239.42万吨、外输211.48万吨。同时，围绕打造“风电母港”目标开展“靶向招商”，“叶片+整机+零部件”全产业链条进一步完善，绿能产业矩阵持续扩容升级。

今年7月，上海玻璃钢研究院滨海基地正式投产，15.8万平方米的单体厂房，亚洲最大。基地负责人黄毅介绍，我们一共布局了12条120米以上的产线，每36小时就能生产一支风电叶片，满产后将年产500套风电叶片。

“基地距离滨海港口仅2公里，这些‘巨无霸’下生产线即可装船，通过海运直接发往沿海、海上乃至国际风场。”黄毅为此点赞，“前港后厂”模式，解决了百米级叶片陆运难的痛点，实现了制造与物流的无缝对接。

向“新”求质，以“智”赋能。作为国家级专精特新“小巨人”企业，江苏江沅机械有限公司加快技术革新，建成5G智慧工厂，引入全省行业首家核电阀门“院士工作室”。企业还新上1000台套水下采油树项目，持续加码海洋装备制造能力，向深海资源开发领域进发。

不远处，总投资10亿元的腾胜精密装备制造项目进入紧张的收尾阶段，崭新的厂房内现代化气息扑面而来，新厂房将从原材料进场到生产加工再到仓储运输采用全流程智能化管理。母公司江苏腾龙石化机械有限公司董事长戴义明告诉记者，我们的最终目标是建成一个“黑灯工厂”，建成后生产效能将提升30%以上。腾龙石化机械正在积极拓展海外市场，“最近我们和阿联酋客户达成合作意向，出口产品将从滨海港出发驶向全球”。

耕海图强，交通先行。滨海着力打通向海发展的“任督二脉”——滨海港已建成10万吨级航道和8个码头泊位，综合货物通过能力4800万吨。10月底，上玻院滨海基地6套长度达32.5米风电叶片外套模具，从滨海港出发通过直达航线发往广东阳江交付，标志着滨海港首次实现大件精密设备运输。

眼下，滨海港正全力推进20万吨级航道工程等项目，加快形成以20万吨级航道和30万吨级泊位为龙头、5万—10万吨级泊位为主体、千吨级内河码头为支撑的总体格局，支持更多企业从滨海港“扬帆出海”。

滨海坚持以“海”为核拓展增长空间，新能源及装备制造、新材料、现代物流等千亿级临港产业不断集聚；滨海港零碳产业园建设提速推进；港口能级持续提升，交通区位优势加快转化为枢纽经济优势，滨海正以昂扬之姿铺展着不可限量的发展蓝图。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞 张文婧

通讯员 魏为 李想

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