12月1日，新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束，符合新标准的电动自行车正在陆续投放市场。同时，旧版标准车辆全面禁止销售。新国标“小电驴”超速会自动断电吗？新车型能否搭载儿童，头盔充电器该往哪里放？针对网友关心的热点问题，12月3日，新华日报·交汇点记者到南京一家电动自行车专卖店探访。

位于中华路的某品牌电动自行车专卖店里，目之所及都是新国标“小电驴”，分为四五种型号，售价在2800元—3900元不等。

“款式有好几种，既有可搭载儿童的，也有可单人骑行的，还有前面带篮子的。”店长刘先生告诉记者，从11月15日开始，店里就开始陆续销售新国标车了。尽管车辆的更新迭代已经持续一段时间，然而新国标在消费者的眼中还是个“新事物”。“来店里咨询、试骑的顾客很多，不少顾客对新国标有一定了解，但是疑问也不少。来试骑一下新国标车就知道，超速既不会断电也不会紧急刹车，带孩子也没问题。”刘先生说。

那么，新国标“小电驴”究竟新在哪？记者观察后发现，外观上“新国标”的电动自行车与传统电动车并无太大差异，但在诸多细节处做了升级。

“现在上市的几个型号，既有单人无后座款，也有带后座款。座椅均使用发泡材料，能够达到防火阻燃要求，按自己的需求购买就好。”店员弯腰俯身，手掌重重拍在车辆前挡泥板上，清脆的金属撞击声在店铺里格外清晰。记者注意到，新国标电动自行车的轮胎挡泥板升级为金属材质，而原旧国标使用的是塑料材质。

“新国标电动自行车在防火阻燃方面做了很大的优化，挡泥板、边条都升级为镁铝合金。耐高温的车架号和车身上的铭牌，都能保证发生火灾后可以对电动自行车进行溯源。另外，每台新国标电动车的车身内部，都安装了北斗定位系统，可以用蓝牙连接手机App，具备防盗、定位等功能。”在刘先生看来，防火性能的大幅提升、智能模块（如北斗定位系统）是新国标的两大亮点。新国标限制了电动自行车塑料件的质量占比，增加了“电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5％”的要求，降低电动自行车起火事故的可能。

“储物功能是顾客关心的重点。”刘先生介绍，目前到店的新国标车型，座位下方均没有设计储物空间，仅车头配有一个置物篮或一个挂钩。“头盔的话，顾客可以自行购买一个可挂龙头的锁扣。雨衣、充电器等只能自备包或袋子存放。”刘先生说。

新国标下严格的车速限制，同样备受关注。对于新国标下电动自行车限速25公里每小时的规定，店内负责技术安装的王师傅直言，“无法改装”。新国标车型设置了电池、控制器和限速器三重“防篡改”门槛，这就从技术上限制了改装的可能性。

同时，刘师傅提醒“一旦超过25公里每小时，电动机自动停止动力输出”绝不是紧急制动的意思，车轮也不会有任何阻力。只是达到速度上限后，车辆不会再提供额外动力予以提速。

采访过程中，已有不少消费者前来咨询、试骑新国标“小电驴”。“这车骑起来体感更稳，就是价格比普通款贵了300多元。”消费者王女士试骑一圈后，感觉价格不满意，笑着说了句“再去别家看看”。

记者在店里现场试骑了一辆可搭载儿童的新国标电动车，在显示屏显示加速到25公里每小时后，果然并没有出现断电、刹车等情况，车辆依然可以正常滑行。“如果是在下坡时，车速超过25公里每小时，系统会自动发出警报声，提醒驾驶者注意减速。”店主告诉记者。

试骑过程中，记者明显感到新国标车更为轻便稳定，车后座的儿童安全座椅尺寸跟老国标车相差无几，加速、刹车、停车等环节都很流畅。“新型号还可以配备更大容量的电池，续航里程比以前提升了。”刘先生介绍。

刘先生还告诉记者，同等配置下新国标车的价格普遍比旧标车贵300—500元，主要是防燃材质和北斗定位系统等增加了成本。顾客骑起来感觉更稳，是因为铅酸蓄电池车型整车重量限值由55千克调整至63千克，增加了车的稳定性。

市民选购电动自行车时，如何判断其是否符合新国标？南京市电动自行车行业协会秘书长王春嵩建议，可通过两大关键信息快速核验：一是车辆需持有带3C认证的一致性合格证，且执行标准明确标注为《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）；二是车身需配有带3C认证标识、标注强制性建议使用年限的永久性铭牌，两者缺一不可。同时还可以用微信扫描合格证二维码读取车辆一致性的信息来核对辨别新国标的真伪。

新华日报·交汇点记者 徐亦丹 樊玉立/文 韩军/视频 葛逸潭/设计