进入三季度，面对高温挑战，江苏一批高速公路建设项目刷新“进度条”，全力奋战三季度，确保全年目标任务按期完成。

连宿高速公路灌云至沭阳段（连云港段）

7月14日，连宿高速公路灌云至沭阳段（连云港段）1标小贺庄中桥96片预制空心板梁全部架设完成，标志着该标段上部结构施工全面展开。

小贺庄中桥全桥共1联，跨径组合为4×20米，桥面宽度11.97米，梁高0.9米，每片板梁重达26.2吨。为确保架设顺利，项目部对梁板运输、支座标高控制、汽车吊站位、钢丝绳选型、地基承载力计算等关键环节实施全过程精细化管控，对预制板梁架设施工进行全方位跟踪，全力保障施工安全质量可控。

连宿高速公路灌云至沭阳段（连云港段）

随着最后一方混凝土精准入模，连宿高速公路灌云至沭阳段（连云港段）叮当河特大桥41号右幅0号块顺利浇筑完成。至此，该桥0号块全部浇筑完成，正式转入悬臂浇筑的挂篮施工新阶段。

叮当河特大桥全长1464.2米，共12联。桥梁第11联主桥采用（50+85+50）米三跨变截面全预应力混凝土悬浇箱梁，截面形式为单箱单室直腹板断面，横桥向底板保持水平，箱顶设3%的单向横坡，箱梁两侧悬臂长3.20米，单幅宽13.025米。该桥共设有4个0号块，分别位于40号主墩和41号主墩左右幅。本次浇筑完成的41号右幅0号块总长12.0米，采用C50混凝土共257立方米，全断面一次浇筑成型。

连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）

日前，一片长30米、宽2.4米、重100吨的内边箱梁，稳稳地落在X203大桥的预定位置。至此，连宿高速公路灌云至沭阳段（宿迁段）预制箱梁架设数量破百片。

X203大桥全长约561米，共需架设152片箱梁。参建单位创新采用300吨与460吨大型起重机协同抬吊的工艺方案，确保每一片箱梁都能安全精准就位。目前，除X203大桥外的其他工点也在有序进行架梁施工作业，日均架设箱梁可达8片。

宁盐高速公路扬州段

随着宁盐高速公路扬州段NY-YZ1标七联现浇箱梁全部施工完成，为后续桥面系及附属工程建设奠定坚实基础。

NY-YZ1标全长5.078公里，涵盖路基、桥梁、互通、涵洞等多项复杂工程，其中现浇箱梁是施工重难点，均分布于月塘互通，结构类型多样。施工过程中，项目建设团队全面落实精细化管理，工序报验合格率100%，确保箱梁施工质量稳定可控。

宁盐高速公路南京段

近日，宁盐高速公路南京段NY-NJ2标明刘大桥板梁安装任务全部完成，标志着大桥施工进入桥面系及附属设施施工阶段。

明刘大桥桥长126.12米，设计为双向六车道，共需架设168片中板、24片边板，共192片预制空心板梁。板梁单片最大重量达32.6吨。面对持续高温天气，项目部构建起“时间避让+物资保障+动态监护”三位一体防护网，全面保障施工安全，提前制定一系列防暑降温措施，精心策划施工方案，不断优化预制空心板梁的安装工艺，确保每一片板梁精准安装到位。

新华日报·交汇点记者 田墨池

受访者供图