交汇点讯 7月9日上午，随着首班车从泗阳顺风汽车客运站驶出，宿迁市首条“站点巴士”正式投入运营。面对高铁网络壮大和私家车普及带来的巨大冲击，这一由传统客运企业与滴滴出行平台联手推出的数字化班线客运新模式，标志着当地传统客运行业在破解经营困局、探索转型升级的道路上迈出了重要一步。

与传统客运“车站到车站”的点对点模式不同，“站点巴士”主打“多点到多点”的灵活服务。泗阳顺风客运公司董事长助理、站点巴士分公司经理陈斌介绍，以首批开通的泗阳至沭阳、泗洪线路为例，乘客无需再专程赶到客运站，而是可以通过手机App在县城及部分乡镇的10个便民乘车点中就近上车。同样，下车点也从单一的客运站，扩展到对方县区内的医院、学校、商场等近10个热门区域，且站点与公交站台共享，方便旅客换乘。

“现在回家方便多了，也省钱。”家住泗阳、频繁往返于沭阳娘家的周洁女士是首批乘客之一。她给记者算了一笔账：过去回家，需要先打车到客运站，再花28元买票，全程耗时费力。如今，她通过手机App购票，在家门口的站点上车，票价仅需10元。“票价降了，服务体验却升了级。”周洁说。

记者了解到，“站点巴士”的票价普遍较传统班线下降了约40%，并推出了提前购票优惠、儿童优惠等多项措施。乘客可通过微信小程序或滴滴App在线完成选点、购票、查询车辆实时位置等操作，实现了“掐点”乘车。新模式推出后市场反响热烈，据公司副经理周高伟介绍，预热阶段建立的微信福利群，一周内就吸引了1200余人加入，开通首日客流和实载率均有显著提升。

这场变革的背后，是传统客运企业普遍面临的生存焦虑。“高铁越开越多，私家车、网约车随处可见，传统客运站日渐冷清，我们必须跳出‘困局’。”陈斌说，经过市场调研，他们发现在高铁尚未覆盖的周边县区，客运班车仍有其独特优势。关键在于如何从过去的粗放式运营，转向能精准满足乘客需求的精细化服务。

实际上，这并非该公司的首次转型尝试。去年，公司就投入350万元采购小型客车，开通了前往上海、南京等地的“家门口到小区门口”的定制巴士线路，取得了良好反响。今年，又针对体育赛事推出了球迷观赛专线。“我们必须紧跟市场需求，在服务模式和运输网络上取长补短、扬长避短。”陈斌说。

“互联网催生了交通新业态，传统行业不能缺席。”陈斌表示，“站点巴士”是客运数字化转型的又一次探索。目前两条线路尚在试点，未来将根据客流数据动态调整、增设线路，计划逐步启动至淮安、南京、上海等地的省市际班线，为公众提供更便捷、高效的出行新选择。

新华日报·交汇点记者 孙旭晖 通讯员 施秋