交汇点讯 6月6日下午，记者从永临汽渡登上崇明岛，3.5米高的棕色标识牌引人瞩目，上书“毗邻交通 花开幸福路”9个大字。海门区海永镇工作人员黄骏杰笑着说：“同款的标识牌在岛上共有46块，不光南通有，崇明也有。”

南通启东市启隆镇和海门区海永镇是江苏在崇明岛上的“飞地”，毗邻上海市崇明区的新海、东平、港西三镇。不同省的标识牌缘何做成同一款式？

“答案就藏在脚下的这条路上。”黄骏杰带着记者沿着标识牌指示向东而行，水杉林形成天然绿色拱门，绸带般的黑色沥青路面平整延伸……一路保持“高颜值”的农村公路在启隆镇东大门‘永兴路’向南，链接崇明东平镇后，再向西向北回到“起点”永临汽渡，形成45公里的小环线，其中18.5公里属于南通段——三地协同共建了这条美丽农村公路。

小环线是共富共美共幸福的追梦路，岛上居民喜闻乐见。去年年底打通的新江路不到3公里长，从“90后”青年赵林荣家门口经过，却让他少走20分钟路。“以前只能走弯弯绕绕的小路，现在去崇明方便，来启东也方便。”赵林荣说，新江路成了主干道，镇上越来越热闹，每周开一次的沙地集市都停不到车。

看着昔日“老破路”一点点被翻新，启隆镇建设局相关负责人倪青青很感慨，协同共建不容易，不同行政区划带来不少堵点：各修多长的路？标准如何统一？谁来负责养护？顺应长三角一体化发展大局大势，三地同心同向发力，从地理相连迈向深度协同，达成“齐修路”“各养护”等共识，推动毗邻路段全面升级。

新江路修了，长征公路通了，鸽龙港路和江申二路装上路灯了，五泰线延伸段大中修通过验收……一条条路通起来、亮起来，三地百姓日常出行越来越方便。

放大毗邻修路经验，去年以来，三地以路为媒，借力长江口产业创新绿色发展协同区建设，按照“规划连片实施、环境连片提升、安全连片强化、治理连片发展”思路，联合探索环崇明“四好农村路”片区化建设。今年4月，这条串联生态价值与产业动能，深化跨域治理的农村公路小环线基本建成。

“我们整合各自资源，串联多个特色文旅景点，共同推出一批生活秀带和网红打卡点。”南通交通局农路办相关工作人员介绍，在崇明段领略薰衣草主题公园的自然风光；在海门段感受福美农场田园乐趣；在启东段Sandy咖啡驿站歇歇脚，喝上一杯冰美式……小环线跨省域链接资源点，拉长了田园风光的诗意长廊。

“本来只准备玩一天，发现景点太多时间不够。”端午节入住“萱与澜民宿”的浙江游客张女士一家体验了一圈崇明自驾，沿着小红书推荐边走边逛，45公里的环线设置了38个景点，处处是“爆款”。

路宽了，景美了，人气跟着就来了。原本门头朝西的嘉仕有机农业园一看小环线人气旺盛，把农业园门头改成了向北开，蹭起热度。企业负责人指着石材、金属、绿植打造的生态景观说：“新门头成了金招牌，今年游客数量比去年翻了三倍，有机礼盒订单量翻了两番。”

路通了，资源交互频繁，三地同耕“幸福田”。崇明的中医巡诊、理论宣讲服务、送戏下乡频频走进启隆、海永，优质公共服务通过农村公路“毛细血管”渗透到江苏村镇，启东、海门的特色农产品也借着交通便利进入上海商超的货架，“好邻居”各持所需，亲如“一家人”。

串点、连线、成片，三地未来的协同发展和产业联动远不止如此。今年5月份，全球顶级铁人三项赛事在崇明举行，赛事吸引了48个国家和地区的1310名选手踊跃参赛，启隆、海永的酒店也接待了近百名选手。

“打造以农村公路为引、特色产业为景的可持续发展格局，为建设世界级生态岛助力。”海永镇党委书记袁卫涛说，毗邻地区实现错位发展，相互融合，取长补短变得越来越关键，海永将抓住机遇，为资源共享、产业协同、文化交融铺设坦途，把“在路上”变成“在景中”。

告别崇明岛时回望，记者内心感慨油然而生：同在生态岛，共筑幸福路，不正是长三角一体化发展最具象而生动的表达吗？

新华日报·交汇点记者 丁威程