最近，“上海最窄人行道仅10厘米宽”话题登上热搜。有记者实地探寻发现，这段约100米长的人行道太窄，叠加电线杆占道等因素，“人行道”根本无法“人行”。

人行道过窄容易导致人车混行，十分危险，对行动迟缓的老年人、存在视听障碍的残障人士等群体，更是如此。这样的城市设施不是个例，现实中，有的城市盲道被车辆堵住导致正常人都通行难，有的城市因规划难习惯性“牺牲”人行道，类似情况不一而足。人行道是城市建设“以人为本”的重要体现，是日用而不觉的基础设施，因而必须合力把人行道规划好、建设好、管理好，让“人行道”更适合“人行”，让城市更加安全、宜居。

图/勾犇 文/韩宗峰