“在一些偏远地区，邮政服务‘最后一公里’不畅问题还比较突出。”全国人大代表、中国邮政集团江苏省泗洪县分公司归仁支局支局长殷勇呼吁，用“无人机邮递员”解决偏远乡村收寄难。

“2024年3月，低空经济首次被写入政府工作报告，这是提升邮政服务质量的重要契机。”殷勇说，过去一年，他到很多快递物流企业去调研交流。调研中他发现，低空物流前景广阔，但目前在邮件运输等场景应用中仍面临诸多挑战，比如，邮政无人机载重量低、续航时间短、专用起降点数量少等。

对此，殷勇建议，要加大技术攻关力度，开发适应山区、高原等特殊地形的专用无人机机型，提升无人机的载重能力和续航时间，以满足不同场景下的邮件配送需求。同时，各地应根据实际情况制定专门的无人机邮政服务管理办法，保障低空运输合法合规，并建立“政府补贴+市场运作”的长效保障机制，将邮政企业纳入无人机推广应用试点范围。

不久前，殷勇所在的泗洪县分公司开通了江苏首条进村“空中邮路”，原先邮递员坐船往返花大半天时间才能抵达的穆墩岛，如今无人机仅用10分钟就可飞抵。“‘无人机邮递员’，不仅让寄递服务更高效，也有效拉动岛上农产品进城、城里消费品上岛。”殷勇建议，应鼓励引导更多邮政企业加强与电商平台、农业合作社合作，拓展“无人机+特色农产品”直送服务，助力乡村振兴。

记者 刘霞 聂伟