“当前我国工程机械保有量已突破900万台，二手车市场规模今年预计将达1500亿元。与国际成熟市场相比，国内二手车的流通还存在评估标准缺失、交易透明度低、出口渠道不畅等痛点。”作为深耕工程机械领域近三十年的技术专家，全国人大代表，徐工机械总工程师、副总裁单增海在调研中发现，尽管国内二手工程机械市场已形成完整产业链，但市场服务体系建设相对滞后。

“设备信息不对称导致流通效率低下、再制造标准不统一制约产业升级……这些问题直接影响着行业绿色转型的进程。”单增海认为，建立覆盖检测、评估、再制造的全链条标准体系，是破解二手工程机械市场困局的关键所在。为此，他提出三方面建议：构建数字化交易平台，在产业集群地建立区域性交易中心，实现设备登记、评估、交易的全流程线上化；完善政策支持体系，通过税收优惠、融资扶持引导企业创新循环经济模式，鼓励龙头企业整合上下游资源；打通海外流通渠道，加快修订《二手车产品目录》，建立出口质量监管机制，推动高性价比设备进入新兴市场。

谈到行业未来，单增海信心十足。“建议国家在新能源工程机械研发、氢能基础设施建设等方面加大支持力度，推动产业向高端化、智能化、绿色化转型。”单增海表示，将继续聚焦行业“卡脖子”问题，把科技创新作为核心驱动力，让中国工程机械不仅“举得高”，更“走得远”。

记者 张 宣