春节作为中国人阖家团圆的重要节日，交通出行总是备受关注。蛇年春节有8天超长假期，江苏各地涌动着新的出行潮流，“绿色低碳”“先团圆再转场式度假”“城际地铁换乘拜年” 等成为出行关键词。在高速路服务区、镇村市集、城际之间地铁线，记者随机采撷精彩画面，为大家呈现新春旅途的别样精彩。

新能源汽车回乡：

告别“里程焦虑”

江苏是新能源汽车制造和消费大省，高速路网密度又位居全国前列，春运以来，以新能源车自驾游为主的绿色低碳出行在省内蔚然成风。

南京市民康先生驾驶去年入手的新能源车前往如皋市探亲访友，“以前开燃油车，春节走两天亲戚，油费至少花三四百元；现在新能源车充电，同样的行程，费用相比之下，打了‘对折’不止。”康先生说，他原本对服务区充电桩排队的担忧，也因布局更密的充电网点得到缓解。

大年初四上午10点左右，沪蓉高速黄栗墅服务区，从浙江去安徽拜年的周宁一家排到充电桩充电，东侧一排4辆新能源车按停车指示牌原地排队，2辆电量告急的苏L牌照车辆被引到应急充电车前充电，有移动“充电狗”之称的机器则“跑”到了停车场入口附近，为一辆皖A牌照比亚迪车加电。国家电网值班人员介绍，为保障假期绿色出行，国网江苏电力在江苏全省大流量服务区，加装布置16辆移动充电车、12台移动充电桩，尤其在车流量、充电车流居高不下的京沪高速、沈海高速沿线服务区，安排运维人员开展驻点服务，充电车灵活补给，“充电狗”随机游走，引导车主快捷充电，及时为续航不足的排队车辆“补能”，缓解春运期间高速服务区“充电潮汐”现象。

下了高速，广袤田野上，我省充电设施建设亦在村镇按下“加速键”：不仅在全国率先实现充电桩乡镇全覆盖，还在省内各大美丽乡村景点布局更多桩点，有力保障大批新能源车回乡。

假期过半，一些长途拜年路上的国产新能源车驾驶人，充分感受到换电网络的“给力”。大年初三上午，沪蓉高速仙人山服务区换电站值守充换电专员徐勇告诉记者，次均换电3分钟，车主通过配套客户端即可提前选到就近换电站补能。

团圆后“转场式出游”：

Z世代的快乐

难得有8天长假，“坐不住”的Z世代年轻人主动规划，纷纷选择先探亲团圆，再“转场式出游”。

大年初二晚上，镇江90后市民宋亚璇在社交媒体上“晒”出春节出行计划：第一阶段，除夕一早回到句容老家，陪老妈共度除夕直到初二，其间自驾跑全城，给亲属们挨个送完节礼；第二阶段，大年初三一早，陪爱人带娃赶到连云港给公婆拜年；第三阶段，大年初四一早，和爱人的发小一起，自驾去往青岛，享受余下的假期。

像宋亚璇这样“先团圆”几日，再外出度假的年轻人不在少数。北京人00后赵梓硕也是这一潮流的践行者。她和家人先坐高铁回到南京，与外公外婆团聚过年，乘画舫夜游夫子庙，在老门东城墙脚下赏花灯、品传统美食；大年初三又转去安徽宣城，探望爷爷奶奶；之后再坐一小时高铁，去上海和老同学聚集，其中一项特别环节是到城隍庙挤一挤，打卡各项非遗活动。“同学们都觉得悠长假期，得充分利用，感受‘年味’。”赵梓硕笑着说，有时间还打算沿着“丝滑”的京沪高铁线，到天津听一场相声。

如赵梓硕这样“转场式”拜年的Z世代，活力满满，“走马观花”路上，将新春的喜悦源源不断带到大江南北。借助越来越密的城市间“小时达”高铁路网，“年味”转场游，成了蛇年新春年轻人的出行“标配”。

自驾+地铁换乘：

城际拜年省钱省力

长三角一体化发展的大背景下，城际地铁成了不少江苏人春节走亲访友的首选。

大年初一，南京河西中部居民赵景怡一家前往句容市看望舅舅一家。赵景怡兴奋地说：“以前过年开车走亲戚，绕城公路上经常堵得厉害，到了吃饭的地方，爸爸还得为停车耽误好一会儿。现在坐2号线到马群站，换乘往句容的城际地铁，直接坐到亲戚家小区附近，还能在地铁上看看风景。”

当天赵景怡的父亲还要回南京值班，敬了长辈一杯酒，便由亲戚驾车送到地铁站，一个半小时后赶回南京地铁2号线西安门站附近，“花了不到10元钱，还在地铁上好好睡了一觉。”他满意地表示以后假期到句容，都选地铁换乘绿色出行。

记者了解到，为满足春节期间客流需求，江苏各城市的地铁运营部门不仅优化了列车班次，还提供城际换乘停车等方案，通过官方媒体提前推送，让乘客佳节出行心中有数、省心舒心。

智能科技在江苏交通领域的应用，助力假期出行更便捷高效。到陌生城市访友时，智能导航成为春节里“自驾+地铁换乘”的得力助手，实时路况、停车指引，帮人们新春路上避拥堵走捷径。