1月17日上午，大运河畔，随着一声鸣笛，一列满载化肥的火车缓缓驶入，徐州港双楼作业区铁路专用线迎来首单发往越南的货物，标志着该铁路专用线正式开通，公铁水多式联运正式启动。

将化肥卸车装箱，集结车队将货柜运到码头岸线……江苏集洲物流发展有限公司总经理沙迪和团队这几天格外忙碌。“10个车皮700吨化肥，通过铁水联运到宁波，足足节省了12万元。”沙迪说，公司化肥出口长期依赖公路运输，成本居高不下，徐州港双楼作业区铁路专用线开通后，运输成本降低了约40%。

双楼物流园区是徐州“3+8+N”物流枢纽体系中的三大核心物流枢纽之一。铁路专用线的开通，不仅实现徐州区域与满洲里、二连浩特、霍尔果斯等铁路国际口岸的连接，还创造了“一条铁脊通两港”的运行模式。铁路货物可搭乘铁路专用线“翻山越岭”，到达双楼作业区后直接“下水”，快捷、高效发往目的地。

徐州港双楼作业区宏康码头，3座承重40.5吨、起升高度16.8米的电动轨道龙门吊矗立，一排排大型集装箱整齐堆放，一艘艘集装箱船在泊区有序停靠。“我们已开通5条外贸航线、18条内贸航线，建成30个2000吨级泊位、6条铁路卸车线，具备1400余万吨设计作业能力，构建了东西互联、南北互通、通江达海、面向全球的水运物流体系。”徐州港务集团双楼港总经理助理熊鹰自豪地介绍，去年全区集装箱吞吐量达9.1万标箱，进出口总额增长8.4%，为徐州打造更具竞争力的枢纽经济新高地贡献了优质增量。

“随着铁路专用线的开通，铁路装卸线也同步运营，包含2条油品线、2条集装箱线和1条怕湿货物线，已获批钢材、化肥、木材等11个发送品类和12个到达品类，装卸线直达码头前沿，实现公铁水无缝对接。”双楼物流园区管委会主任臧增伟介绍，内河港所在的京杭大运河河段为国家二级航道，水运优势明显，如今铁专线“牵手”大运河，实现外贸集装箱与“21世纪海上丝绸之路”和中欧班列的无缝对接，开辟公铁水多式联运“通江达海”新赛道。

40多辆统一式样的厢式物流快运车一字排开，20多位工人操作托盘搬运车来回穿梭，10多台叉车把一箱箱货物从发货区送进物流车厢内……双楼物流园区内，库派同程物流有限公司里一派繁忙景象，仓库内各种商品等待配送到徐州各个商超市场。去年以来，园区携手上港集团长三角公司开通外贸ICT航线，马士基、地中海等一批国际船公司集装箱进驻园区，为周边外向型企业提供更加优质、低价、高效的全程物流服务。

记者 张 涛