“近年来，集散中心规模和货物发运量持续提升，数字化建设势在必行。”1月21日，记者在徐州淮海国际陆港铁路集散中心采访时，徐州陆港世联达物流发展有限公司副总经理仇淦介绍。这里的供应链服务链中心大屏实时显示着徐州中欧班列、铁海联运班列、内贸班列的发运以及集装箱空、重箱堆存和周转情况。据了解，该中心正加快完善堆场智能化集装箱管理系统，将信息技术、自动控制技术与集装箱业务有机整合，实现集装箱高效周转。

省政府工作报告提出，积极推进深层次改革和高水平对外开放。去年以来，徐州积极推动淮海国际陆港数字化建设，实现对物流资源优化配置和物流信息高效处理，助推高水平对外开放再上新台阶。

如今，数字化建设不局限于陆港本身，而是惠及更多企业。2024年，徐州淮海国际陆港控股投资发展集团有限公司重点打造的陆港数字化服务平台交易额已超10亿元。该平台打破数据壁垒，联通连云港海港、国铁货运编组站和京杭运河亿吨大港等信息系统，实时共享货场、码头、港口平台数据，整合徐连两港铁路班列、无船承运、无车承运等多方物流信息，实现物流业务全流程信息化运作。

不久前，淮海国际陆港又新增一个线上为企服务平台。“1月中旬，我们主导开发的‘淮海物流枢纽’小程序正式上线，设置共享仓储、堆存服务、集拼服务等功能板块，集合中欧班列、海铁联运、内贸班列等多种运输方式物流服务。”徐州陆港集团运营公司副总经理孙硕介绍，企业通过小程序，就能了解淮海国际陆港新闻资讯、物流信息动态及优惠政策。

“国家发展改革委正式发文，支持建设连云港—徐州中欧(亚)班列集结中心，省政府工作报告也提出，积极建设中欧班列集结中心。我们倍感振奋，也深感责任重大。”徐州陆港集团党委副书记、总经理王继刚表示，淮海国际陆港将深化数字化建设，加快推动线下业务向线上转移，更好地满足企业一站式、全程式多式联运服务需求，为高水平对外开放贡献更多力量。

记者 张耀文