1月15日上午10点，无锡硕放机场国际快件中心，一批来自SHEIN公司的50吨跨境电商货物完成了海关查验，将在次日凌晨3点搭上空客A330货机飞往墨西哥。

“这里是省内首个普货、快件、跨境电商全兼容海关监管中心，这面墙的后面就是停机坪，跨境电商出口货物穿过这扇门就能直接登机。”无锡海关驻机场办事处监管科科长王维华指着一面墙告诉记者。据了解，目前国内很多跨境电商在机场的作业场地离停机坪距离在一公里以上，货物需经过一次短驳。

从“一公里”到“一扇门”，带来了什么？无锡机场口岸2024年出口跨境电商清单量突破1000万票，为上年全年104万票历史纪录的近10倍。亮眼数据背后探寻原因，可以用一句话来概括：抢抓跨境电商出海“机遇期”，围绕头部平台需求拓航线深合作。

“去年，我们的跨境航线从2023年的1条增加至5条。我们开通了省内首条联通拉美地区的全货机航线——墨西哥城航线，每周3班，每班都是满载。此外，无锡至莱比锡、仁川等货运航线也开始搭载跨境货物。”无锡空港物流有限公司内场保障部负责人叶祖仙说，去年无锡硕放机场货邮吞吐量“井喷式”增长，创历史新高，其中国际货运吞吐量同比增长71.6%，而跨境电商货量占到国际货运量的近50%。该机场专门推出的“快跨无忧——提升大批量跨境电商货物卸车效率”项目案例，在2024年度CAPSE民航质量提升实践大赛中荣获银奖。从“一公里”变成“一扇门”，这是无锡机场各方不断提升跨境电商出口效率的一个缩影。

“国内那么多机场，为什么选择无锡？其中一个重要原因是履约率。我们对海外的消费者承诺7天内到货，能不能履约对我们来说至关重要。”SHEIN口岸运营经理郑金灿说，“无锡海关有一个‘7×24小时’预约通关机制，我们的货物一次也没有延误过。”良好的口岸营商环境吸引了SHEIN、TEMU、速卖通等行业龙头企业和本地出口货源在无锡机场集聚。

“我们升级完善了智慧监管系统，将快件线体设备嫁接应用于跨境电商智能化监管，实现‘机检+开拆’并联作业，推动按企业资信差异化管理，压缩查验时长50%，推动辖区跨境电商企业新增118家。”无锡海关驻机场办事处副主任李宇锋说，“下一步我们还将配合机场探索优化安检政策，打造差异化竞争优势，做大跨境电商增量‘蛋糕’。”

目前大量带电带磁跨境电商出口货物，因无法通过内地机场安检，需陆路运至香港后飞往全球。针对此痛点，深圳机场于2023年底开始探索试点差异化安检，允许收运经评估风险可控货物，目前无锡硕放机场也正在积极争取差异化安检试点。

记者 宋晓华