1月10日，南通至无锡高速公路海门至通州段工程完成并网，随着全线收费站道口指示灯由红转绿，南通绕城高速公路正式投入运营。据悉，南通绕城高速公路采用“省市共建、以市为主”建设模式，是江苏首条引入社会资本参与投资、建设、运营的高速公路项目。

南通绕城高速公路于2021年10月开工建设，起自海门沿江公路，止于沈海高速和锡通大桥北接线交叉位置新联枢纽，路线全长65.4公里，总投资约150亿元，设计时速120公里，连接了崇海、海太过江通道和沪苏通长江大桥，串联了海门区、南通国际家纺产业园区、通州湾江海联动开发示范区、通州区等重要城市节点。南通交投集团创新采用“股权投资暨施工总承包”的招商方案，通过科学设置股权比例，成功引入中国建筑股份有限公司作为社会资本参与，探索出一条“以市为主”高速公路建设的筹资路径。据介绍，项目公司将通过收取通行费等方式偿还贷款、收回投资并获取收益，通过此种投资模式，政府有效缓解财政压力的同时不会增加隐性债务，实现项目自平衡。