2025年1月1日早晨8:00，结束所有“硬装”和“软装”的龙潭长江大桥正式亮相通车。随着两侧收费站道口的开放，车流逐渐汇入大桥，“小萌新”迎来了它的首批客人，至此，南京过江通道家族再添一名新成员。

记者驾车从龙潭收费站进入，体验了一把南京至扬州6分钟通达的便捷。透过车窗朝桥上望去，筋骨毕现的龙潭长江大桥犹如一条空中巨龙俯瞰着身下的滚滚长江，尤为壮观。桥塔结合两岸地域文化特征，采用“双龙戏珠”景观造型，在南北的塔顶巧妙设计了两个龙珠造型，颇具地域特色。

半个世纪前，南京长江大桥建设者实现从零跨越，依靠自己的智慧和力量在天堑上架起飞虹。而今，经过5年多的建设，龙潭长江大桥成功完成了主塔、引桥主体结构、钢箱梁吊装、沥青铺设等一系列施工，在建桥过程中涌现出一个又一个凝结建桥人智慧的创新技术，甚至成为其他在建大桥的学习典范。

龙潭长江大桥的施工建设过程中创出了多个“第一”，首次在江苏省及长江中下游干线使用无人机牵引方式实现主缆先导索过江，采用世界首创中央通风管缆内送气除湿技术为大桥保驾护航。这些新技术的使用不仅极大缩短了工程建设周期，提升了工程质量，更为今后同类型桥梁建设积累了宝贵经验。

龙潭长江大桥连接南京、扬州两市，是我省高速公路网规划和南京都市圈高速公路环线中仪征至禄口机场高速公路的重要组成部分，是宁镇扬一体化的重要交通设施。龙潭长江大桥建成后，宁盐高速也可通过龙潭长江大桥过江，不仅有效分解南京主城区的过境交通，还将禄口机场的辐射范围与龙潭港的物流影响力扩大至苏中腹部区域。扬州仪征的货物运输至南京龙潭港，将从过去的60分钟缩短到20分钟，从扬州市区到南京禄口国际机场路程缩短到1小时左右。