近日，记者从中国铁路上海局集团有限公司（以下简称上铁集团）获悉，2025年1月5日0时起，全国铁路将实施2025年第一季度列车运行图。调图后，长三角铁路安排开行图定旅客列车1391.5对，较调图前增加57对；持续推进货运提量增质，调图后安排开行图定货物列车1351对，均创历史新高。
用好新线通道能力 优化区域列车开行结构
新图充分用好沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，进一步优化区域列车开行结构。
用好沪苏湖高铁新增通道能力，优化上海地区列车开行结构，释放沪杭通道运输能力。新图中，沪苏湖高铁共计安排开行动车组列车114.5对。在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开G1319/8 G1317/20次、G1523/2 G1521/4次、G1627/G1628次等动车组列车19对，优化调整其他直通方向动车组列车33对。其中，上海至广州、南昌、深圳等城市间开行G1305/G1306次、G1355/G1356次、G643/G644次等停站少、旅时短的大站快车13对。
同步提升沪昆高铁运输能力，增开上海、杭州至长沙、怀化、贵阳等方向动车组列车8对；优化上海地区铁路枢纽、杭州地区铁路枢纽分工，上海虹桥站、上海南站旅客列车办理能力较现图分别增加8对、26.5对，新增上海松江站、莘庄站旅客列车办理能力72对、19.5对，杭州西站旅客列车办理能力较现图增加42.5对。
用好杭温高铁运输能力，优化浙江地区列车开行结构。新图中，杭温高铁共计安排开行动车组列车43对，较现图增加24对。在温州至郑州、太原、西安等城市间调整开行动车组列车，加强东南沿海城市与中西部地区联系。用好宣绩高铁运输能力，优化皖南地区（大黄山地区）列车开行结构。新图中，宣绩高铁共计安排开行动车组列车29对，较现图增加18对。调整南京南至厦门北、赣州西间3对动车组列车运行路径，改经宣绩高铁运行，其中南京南至厦门北的G3089次列车旅时压缩1小时22分。此外，在杭深铁路沿线车站新增列车停靠60余站次，方便沿线旅客出行。
“超级环线”高铁实现双向开行
借助区域内不断织密的高铁网络，“轨道上的长三角”不断丰富完善环线列车产品。目前，长三角铁路已形成“一大、两中、一小”四款环线列车产品，且均为双向开行。
新图中，之前广受欢迎的“超级环线”高铁列车迎来双向开行。此次开行的上海南―上海虹桥G8387/90/87次“超级环线”高铁经沪苏湖高铁、合杭高铁、杭昌高铁、池黄高铁、宁安高铁、京港高铁、宁蓉高铁、沪宁城际等线路运行，全程约1320公里，旅时约8.4小时。
新图还借助沪苏湖高铁开通利好，设计推出上海南～上海G8981/4/1 G8982/3/2新环线列车（产品）1对，通过沪苏湖高铁、合杭高铁、宁安高铁、沪宁城际等4条线路进行串联，形成上海南至湖州南浔至芜湖至南京南至苏州至上海的长三角新环形铁路网，单向里程约770公里，旅时约5小时。该环线产品把江浙沪皖多座中小型城市与两座长三角中心城市连接起来，令毗邻小城市与周边大城市间的人员流动更为紧密便捷，同时满足沿线城市旅客按需“分段乘坐”的实际需求。
此外，新图将原合肥南～合肥南的小环线列车G8341/0 G8343/6次1对的始发终到站改为合肥南～合肥。
助力双城生活 城际（市郊）通勤列车持续扩容
整合长三角优势资源，充分利用高铁通道能力，设计、加密管内多地城市间早高峰通勤列车。
新图中，发挥新开通沪苏湖高铁通道能力及上海南站区位优势，江浙沪多地间早高峰通勤列车产品进一步丰富。新增开行由湖州东（6:30开）经盛泽（6:44到）经练塘（7:02到）经上海松江（7:14到）到上海南（7:31到）C3042次城际列车1列，上海松江（6:53开）到上海南（7:08到）C3044次城际列车1列，湖州东（6:46开）经湖州南浔（6:56到）经盛泽（7:07到）经苏州南（7:20到）经上海松江（7:37到）到上海南（7:54到）C3080次城际列车1列；调整开行由杭州东（6:26开）经嘉兴南（6:49到）到上海南（7:19到）G7302次高铁列车1列。
新图还针对上海及江苏苏南多地前往南京方向的早通勤需求，设计列车产品。通过沪宁沿江高铁，新增开行由武进（6:49开）经金坛（7:03到）经句容（7:20到）经江宁（7:56到）到南京南（7:48到）D5570次动车组列车1列；调整开行由上海（6:03开）经太仓（6:39到）经常熟（6:58到）经张家港（7:09到）经江阴（7:25到）经南京南（8:10到）到潜山方向G7080/1次高铁列车1列。
值得注意的是，新图统筹用好新站功能，对上海金山铁路运行方案进行调整。调图后，金山铁路每日图定开行38对列车，较目前运行图增加0.5对。安排上海南～金山卫每日开行金山铁路列车20对，其中一站直达7对、大站快车10对、站站停3对；安排新启用的莘庄站每日开行金山铁路列车19.5对，其中，莘庄～金山卫站站停17对，莘庄～车墩1对，经停办客1.5对。通勤始末班车均较现图进行优化。
首开至呼和浩特、大同方向高铁 区域通达能力进一步提升
此次调图，把充实春运热点地区运能作为重点，新增重点直通方向旅客列车38对、管内重点方向旅客列车47对。
新增直通方向包括长三角至内蒙古、山西、甘肃、中原、两湖（湖南、湖北）、山东、福建、江西、两广（广东、广西）、贵州等多个方向，其中，首开杭州西至呼和浩特东（G3754/1、G3752/3次）、上海虹桥至大同南（G2407/6、G2405/8次）高铁列车各1对，长三角地区始发的高速动车组列车首次抵达内蒙古自治区，区域通达能力进一步提升。
新增管内方向补充上海往返皖南（大黄山地区）、浙江方向，江苏多地往返浙江多地，江苏苏锡常、苏北地区去往皖南（大黄山地区）等管内方向列车47对，助力旅游资源地与客源地间衔接，促进铁路与地方文旅产品深度融合。
加密增能多条高铁 沿线居民迎来更多出行选择
新图同时对京沪高铁、杭台高铁、沪宁沿江高铁等线运能进行增补。京沪高铁南京南至北京南间开行时速350公里标杆列车1对（G66/G65次）。增开上海虹桥～上虞南、上海虹桥～乐清、厦门北～杭州东、广州东～上虞南等经杭台高铁运行的跨线列车4对。增开合肥南（温州北）～金坛1对，南昌东～南京南1对、深圳北～张家港1对、张家港～长沙南1对、江阴～黄山北1对、重庆北～江阴1对、上海―潜山0.5对，济南西～太仓1对，太仓～安庆1对，南京南～太仓2对（高峰线），宜昌东（武汉）～上海松江1对（经太仓延伸至上海松江）等。
新图充分利用沪苏湖高铁开通后，沪昆高铁、杭深高铁腾挪运能后的富余，补足重点方向运能。调图后，沪杭高铁增开旅客列车8对，对沪昆高铁上海至长沙、贵阳、吉首、萍乡、怀化、南宁，杭州至贵阳等方向作了运能补充。另外，杭深高铁增开旅客列车4对、金温铁路增开旅客列车1对，上海、温州、宁波、上虞、杭州等地居民出行有了更多出行车次选择。
提升客运服务品质 增强旅客美好出行体验
此次调图，京沪高铁开行南京南～北京南G66/G65次时速350公里标杆列车1对、单程最快旅时3小时24分钟，为南京首次开行始发进京标杆列车。经沪苏湖高铁安排开行上海虹桥（上海南）～广州东、深圳北、赣州西、南昌东、郑州东、合肥南、温州北等方向大站快车13对，经杭温高铁安排开行郑州东～温州北、上海南～温州北等方向大站快车2对，经沪宁城际安排开行上海～安庆方向大站快车1对，经沪苏通铁路、宁启铁路安排开行上海～泰州方向大站快车1对。合肥南～上海虹桥间安排开行大站快车1对，压缩区间旅时，使出行更高效。
此外，此次调图持续优化铁路12306系统功能，保障学生、务工人员等重点群体购票需求，用好同车接续、在线选座等功能，提升旅客购票体验。优化站车服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，长三角管内19座车站实现便捷换乘，9座车站实行铁路到达旅客乘坐地铁单向免安检，“静音车厢”服务拓展至16列动车组列车，持续提升列车餐饮服务品质，21座车站提供互联网订餐服务。加大老幼病残孕等重点旅客服务力度，提高线上预约和线下响应效率，助力温馨便捷出行。开好“乐游长三角”“南湖·1921”等特色旅游列车，推出红色、特色、研学游等精品线路，打造消费新场景，激活旅游消费新动能。
优化货运产品供给 打造快捷物流产品示范线
新图中，上铁集团根据货运结构变化和增量需求，通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，保障冬季电煤等国计民生物资运输需求，更好地承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作出贡献。
此次调图，长三角铁路部门优化货运班列产品供给，重点打造快捷物流产品示范线，设计开行金华东―广州国际港X8503次、合肥东―城厢X8506/5次快速多式联运班列2列。
此外，新图开行特快城际班列3列、快速城际班列18列、中欧班列14列（含中亚方向）、快速多式联运班列14列、普快多式联运班列6列、普快城际班列10列，流向覆盖全国21个省（区、市），52座城市。
长三角铁路部门加快推进铁路现代物流体系建设，发挥管内5家铁路物流中心作用，积极拓展全程物流总包业务，推广物流金融服务，优化95306货运平台功能，大力发展多式联运，推进铁水联运“一单制”运输，助力有效降低全社会物流成本。
铁路部门介绍，新图实施后，将有利于进一步发挥路网作用，更好服务经济社会发展和人民群众生产生活。铁路部门提醒，新图中客货列车开行信息和服务资讯，旅客、客户可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地火车站发布的动态信息及公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。
记者 田墨池
通讯员 胡晓炜
